鋼筋螺旋筋機組成：
鋼筋螺旋筋機由電動(dòng)機、液壓元件（油泵、液壓馬達、電子閥、油箱油管等）預調輪、調直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數控電器控制程序等組成。

全自動(dòng)打圈機的工作原理：設備選用大扭距高轉速液壓擺線(xiàn)馬達送線(xiàn)，機械傳動(dòng)選用精密齒輪連接，永遠保持不變的送線(xiàn)精度和送線(xiàn)速度；剪切油缸液壓站配備強制風(fēng)冷散熱器，加倍延長(cháng)液壓系統元件的使用壽命；控制系統采用PLC與文本顯示器連接，既方便操作，又了控制系統的穩定性，而且設計有生產(chǎn)數量預置功能控制整機運行。

全自動(dòng)打圈機的結構原理：由液壓擺線(xiàn)馬達送線(xiàn)輪轉動(dòng)，用PLC與文本顯示器，杜絕了機械傳動(dòng)的沖擊，了實(shí)際傳送鐵線(xiàn)長(cháng)度與理論計算長(cháng)度一致；在設計預算時(shí)，已經(jīng)把每MM長(cháng)度分為10段脈沖，進(jìn)一步確保了長(cháng)度精度的設置；可調液壓油缸剪切，可以圓圈切口的整齊性，剪切時(shí)間和退刀時(shí)間均可以在文本顯示器上直接修改；設計有手動(dòng)慢速送料、慢速退料功能，操作簡(jiǎn)便、減少材料損耗。

高鐵橋梁施工螺旋筋成型機優(yōu)勢明顯:全自動(dòng)控制、智能數控電控箱、進(jìn)口配件，進(jìn)料平穩快速準確、10秒1個(gè)螺旋筋成品，自動(dòng)切斷。集成控制,參數任意調節,省時(shí)，液壓傳動(dòng)，編碼器計米誤差小，速度快20- 40m/min，一人操作省人工，真怔的低成本率。高鐵精軋鋼筋螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼魴與整個(gè)混凝土的面更大，使凝固在起高架橋用螺旋筋的使用，當精軋螺紋鋼筋穿入波紋營(yíng)內后更加堅固。把個(gè)螺旋肪放入鋼肪的末端，并焊 接根向上的小鋼管，借此來(lái)固定螺旋筋，避免其滑落有危險。高鐵螺旋肪的需要注意的是高鐵螺旋筋應均勻規則。安裝時(shí)螺旋筋應套在錨下墊板中間,四周間距致，一定要定位牢固。 螺旋舫在光伏電站的應用。

性能和特點(diǎn)1.全自動(dòng)螺旋筋成型機采用單片機集成控制，任意調節參數，多種參數儲存功能、數字顯示、節省時(shí)間，方便管理，生產(chǎn)效率。關(guān)鍵部分采用高配置整機器件，穩定本機的使用壽命，采用編碼器計米誤差小，準確。本機具有平穩、快速、準確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。平穩全部具有液壓傳動(dòng)，擺線(xiàn)馬達，無(wú)須齒輪助力，可齒輪間隙快速每分鐘20-40米準確打圓誤差±0.50MM本機為箱型結構，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活穩定?？刂葡湓O有快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止。

螺旋筋成型機加工鋼筋時(shí)，嚴禁加工超過(guò)機械規定的鋼筋直徑粗細范圍、機械轉速。彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí)，應按機械銘牌規定換標直徑，并調換相應的螺距。螺旋筋彎箍機嚴禁在彎箍鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定的側站人。彎曲好的成品應堆放整齊。不得朝上。轉盤(pán)換向時(shí).在停穩后進(jìn)行。