徐工吊車(chē)后組合燈
交通信號燈定義：
在十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎；綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)?，已?jīng)繼續通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。

在日常的生活中，我們隨處都可以看到交通信號燈的身影，相信大家對交通信號燈都比較熟悉。其交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一類(lèi)別，它的安裝使用，對于加強道路交通管理、減少交通事故的發(fā)生、提高道路使用效率、改善交通狀況等方面都具有十分重要的意義。因此，在十字、丁字等交叉路口已經(jīng)越來(lái)越不開(kāi)交通信號燈的安裝了。

交通信號燈可分為：機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

常用的交通信號燈桿計算方法有兩種:
1、應用結構力學(xué)和材料力學(xué)的原理，將信號燈結構簡(jiǎn)化為桿件體系，采用極限狀態(tài)設計方法進(jìn)行驗算;
2、采用有限單元法的近似計算方法進(jìn)行驗算。當時(shí)在實(shí)際使用中由于極限狀態(tài)法能給出足夠的結論，而且計算方法簡(jiǎn)單、易于理解，因此使用相當廣泛。

DGE9/36L(A)礦用三一掘進(jìn)機用LED隔爆型機車(chē)燈技術(shù)參數：
★型 號DGE9/36L(A)
★額定工作電壓V:36V
★額定功率W:9W
★照度LX（10米）≥10
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、可用于有瓦斯和煤塵爆炸危險的場(chǎng)所；
2、本照明燈采用LED新光源，具有工作電壓低、能耗小、發(fā)光等特點(diǎn);
3、耐沖擊、耐振動(dòng)；
4、使用壽命長(cháng)，光源壽命可達5萬(wàn)小時(shí)；
5、環(huán)保，光源不含有害金屬。
6、本照明燈采用寬電壓設計，電壓適用范圍為24V～36V。

一、適用范圍
本系列機車(chē)燈適用于具有甲烷和煤塵等危險的煤礦井下，供8T以下電力機車(chē)，蓄電池機車(chē)，柴油機車(chē)或采掘機械設備作移動(dòng)照明之用。
礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈



二、詳細說(shuō)明
礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
具有快啟門(mén)結構。 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
有調聚光裝置和打開(kāi)前蓋時(shí)自動(dòng)切斷電源的功能。 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
使用維護方便、安全。礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
三、使用環(huán)境
1.海拔不超過(guò)1200m；環(huán)境空氣溫度為-20℃~ 40℃;
2.環(huán)境空氣濕度;月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時(shí)）。
3.相對于機車(chē)的縱向、橫向和垂直方向的振動(dòng)、振幅應符合下列條件;（f-振動(dòng)頻率，A-振幅）；A ≤25/f （f為2-10Hz）A ≤250/f2 （f為10-50Hz）；
5.相對于機車(chē)的縱向加速度不大于30m/s2;在空氣中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃;
6.適用于含有甲烷和煤塵性混合氣體的環(huán)境中