關(guān)鍵詞 |
增壓器,配件 |
面向地區 |
全國 |
發(fā)動(dòng)機品牌 |
鹍騰 |
是否可定制 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
挖掘機噸位 |
35噸以上 |
挖掘機械大小 |
小型 |
增壓器的工作原理主要基于壓縮空氣，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒室的氧氣量，從而允許更多的燃料燃燒，產(chǎn)生更大的動(dòng)力。具體如下：
廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，從而壓縮空氣增加進(jìn)氣量。壓縮后的空氣溫度會(huì )升高，通常需要通過(guò)中冷器進(jìn)行冷卻，以提高空氣密度，確保燃燒效率。
機械增壓：裝置安裝在發(fā)動(dòng)機上，由皮帶與發(fā)動(dòng)機曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機輸出軸獲取動(dòng)力來(lái)驅動(dòng)增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣歧道里。其優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出與發(fā)動(dòng)機轉速相對應，無(wú)滯后性，缺點(diǎn)是會(huì )消耗部分發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，小排量發(fā)動(dòng)機增壓效率不高。
氣波增壓：利用發(fā)動(dòng)機做功后尾氣的動(dòng)力，借助一系列調節箱，用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮，直接將進(jìn)氣壓縮輸入氣缸。優(yōu)點(diǎn)是低速增壓性能和加速性好、工況范圍大，缺點(diǎn)是噪音大、部件體積笨重，多用于大型柴油機，在民用汽車(chē)中不常見(jiàn)
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