在采購裝載機先導閥的時(shí)候，有客戶(hù)表示：為什么看起來(lái)同樣的產(chǎn)品，價(jià)格卻天差地別。其實(shí)千萬(wàn)不要被表面所迷惑了，有時(shí)候價(jià)格往往就是判斷配件品質(zhì)好壞的直接標準哦！
桂之邦在市場(chǎng)上的定位是挖掘機原裝配件批發(fā)，所以當客戶(hù)跟我們說(shuō)價(jià)格太高的時(shí)候，我們會(huì )建議客戶(hù)多比較幾家?，F在市場(chǎng)上的挖掘機配件魚(yú)目混雜，很多商家純粹靠吸引客戶(hù)，只圖眼前利益，導致價(jià)格非?；靵y。買(mǎi)配件時(shí)發(fā)現產(chǎn)品的價(jià)格與正常價(jià)格相差懸殊的話(huà)，就要提高警惕了，千萬(wàn)不要貪圖一時(shí)的便宜，后質(zhì)量出現問(wèn)題反而得不償失。買(mǎi)徐工配件找徐州新誠，徐州新誠價(jià)好貨優(yōu)

傳統換向閥的進(jìn)出油口控制通過(guò)一根閥芯來(lái)進(jìn)行，兩油口聽(tīng)開(kāi)口對應關(guān)系早在閥芯設計加工時(shí)已確定，在使用過(guò)程中不可能修改，從而使得通過(guò)兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行立控制，互不影響

傳統單閥芯換向閥的缺陷

傳統的單閥芯換向閥所組成的液壓系統難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：

（1）液壓系統設計時(shí)為提高系統穩定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現的功能，要么增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過(guò)增加阻尼，提高系統速度剛度來(lái)提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會(huì )降低效率，浪費能源；還會(huì )使得整個(gè)系統的可*性降低、增加成本。

（2）由于換向結構的特殊性，使得用戶(hù)在實(shí)現某一功能時(shí)購買(mǎi)相應的液壓元件，再加上工程機械廠(chǎng)家會(huì )根據不同終用戶(hù)要求設計出相應的功能，這樣會(huì )造成生產(chǎn)廠(chǎng)家采購同類(lèi)、多規格的液壓控制元件來(lái)滿(mǎn)足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì )大大提高產(chǎn)品成本。

（3）由于執行機構進(jìn)出液壓油通過(guò)一根閥芯進(jìn)行控制，單控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此，出油側背壓作用于執行機構運動(dòng)的反方向，隨著(zhù)出油側背壓升高，為保質(zhì)執行機構的運動(dòng)，提高進(jìn)油側壓力。這樣會(huì )使得液壓系統消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統，由于執行機構進(jìn)出油側閥口閥芯位置及控制方式各自立，互不影響，這樣通過(guò)對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問(wèn)題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現傳統液壓系統中難以實(shí)現的功能。