柱塞液壓馬達上的油封是一種比較容易損壞的部件，在使用時(shí)如果出現油封失效的原因：
1、骨架油封內的鋼質(zhì)骨架，在制造和安裝過(guò)程中，鋼質(zhì)骨架變形，骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內圓周面不密貼，靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據ZM732靜液壓馬達主軸油封的地方的直徑和的線(xiàn)速度或者轉速，要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封，在采購材料時(shí)，沒(méi)有注意柱塞液壓馬達主軸處的工作環(huán)境，選用了其他種類(lèi)橡膠制作的骨架油封，造成馬達異常磨損，耐油性差，橡膠體開(kāi)裂，液壓油沿著(zhù)裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進(jìn)行密封，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的使用，主唇一側和另一側相比磨損嚴重，出現偏磨，嚴重的一側主唇橡膠完全磨損，主唇彈簧直接和主軸接觸，彈簧磨斷，柱塞液壓馬達主軸沿圓周磨出凹槽，主唇和主軸的異常磨損，也造成主唇密封失效。

焊接處滲漏油治理
主要是焊接質(zhì)量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，變壓器出廠(chǎng)時(shí)因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來(lái)，另外由于電磁振動(dòng)會(huì )使焊接振裂，造成滲漏。
對于已經(jīng)出現滲漏現象的，先找出滲漏點(diǎn)，不可遺漏。需不斷清洗，沿油跡找出滲漏的源頭，采用水油兼容性補劑對漏點(diǎn)進(jìn)行密封，固化后即可達到長(cháng)期治理滲漏的目的。
問(wèn)題形成原因：
滲漏油主要原因是鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。
①針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是消除應力避免延伸的方法。治理時(shí)可根據裂紋的情況，在漏點(diǎn)上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用將滲漏點(diǎn)清洗干凈，用水油兼容性補劑及鈦鋼膠進(jìn)行密封
問(wèn)題形成的原因：
散熱器的散熱管通常是用有縫鋼管壓扁后經(jīng)沖壓制成在散熱管彎曲部分和焊接部分常產(chǎn)生滲漏油，這是因為沖壓散熱管時(shí)，管的外壁受張力，其內壁受壓力，存在殘余應力所致。
技術(shù)解決問(wèn)題的方法：
確定滲漏部位后進(jìn)行適當的表面處理，先采用鈦鋼膠進(jìn)行快速密封進(jìn)行密封治理，固化后采用水油兼容修補劑進(jìn)行加固。

特別適合對離心壓縮機中氣體介質(zhì)的密封，還可實(shí)現對大氣環(huán)境不泄漏，適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質(zhì)的密封。缺點(diǎn)是浮環(huán)加工要求高，需要的密封油系統；存在較多的內部泄漏，但本質(zhì)上仍屬內部循環(huán)性質(zhì)的泄漏，這與機械密封的泄漏有質(zhì)的區別。廣泛應用于離心式壓縮機的動(dòng)密封 。