關(guān)鍵詞 |
徐工液壓裝載機手柄,裝載機手柄價(jià)格優(yōu)惠,徐工液壓裝載機手柄,徐工鏟車(chē)裝載機手柄 |
面向地區 |
全國 |
裝載機械類(lèi)型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
先導式溢流閥的工作原理：
當壓力油從入口流入時(shí)，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內部設計有阻尼孔，壓力油通過(guò)后進(jìn)入先導閥的右腔，并終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態(tài)，通過(guò)外部的調節手柄，可對彈簧的預調壓力做出調整。當液壓壓力小于彈簧預調壓力時(shí)，先導閥芯始終處于封閉狀態(tài)，此時(shí)主閥芯亦無(wú)相應動(dòng)作。當液壓系統壓力上升，導致先導閥內部液壓壓力大于彈簧預調壓力，先導閥開(kāi)啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產(chǎn)生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進(jìn)油路以及出油路相通，壓力油直接從進(jìn)油口到出油口，實(shí)現卸荷。
傳統換向閥的進(jìn)出油口控制通過(guò)一根閥芯來(lái)進(jìn)行，兩油口聽(tīng)開(kāi)口對應關(guān)系早在閥芯設計加工時(shí)已確定，在使用過(guò)程中不可能修改，從而使得通過(guò)兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行立控制，互不影響
隨著(zhù)微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得以應用。自己的技術(shù)及專(zhuān)利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車(chē)、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統功能要求。穩定性以及自動(dòng)化控制程度的不斷提高，產(chǎn)品適時(shí)進(jìn)入中國市場(chǎng)，現已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽(yáng)（8t）挖掘機樣機調試并進(jìn)入試驗階段。
| 主營(yíng)行業(yè)：汽車(chē)起重機 |
| 公司主營(yíng)：徐工起重機吊車(chē)配件,徐州裝載機鏟車(chē)配件,徐工挖掘機,徐工平地機 |
| 主營(yíng)地區：徐州 |
| 企業(yè)類(lèi)型：私營(yíng)獨資企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣500萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2008-07-30 |
| 員工人數：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門(mén)人數：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營(yíng)期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2023年 |
| 登記機關(guān)：徐州市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區市場(chǎng)監督管理局 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：建筑工程用機械及配件、汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、通訊器材（不含無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設備及地面衛星接收設施）、辦公用機械銷(xiāo)售；貨物運輸信息咨詢(xún)服務(wù)；建筑工程用機械租賃；工程機械設備維修服務(wù)；自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：221000 |
| 公司電話(huà)：0516-87838882 |
| 公司郵箱：402435167@qq.com |
————— 認證資質(zhì) —————
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