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天津液壓多臂鑿巖臺車(chē)市場(chǎng),三臂鑿巖臺車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-09 編號:8c2rse688c286a
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  • 多臂鑿巖臺車(chē),三臂鑿巖臺車(chē),雙臂鑿巖臺車(chē),多功能鑿巖臺車(chē)

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天津液壓多臂鑿巖臺車(chē)市場(chǎng),三臂鑿巖臺車(chē)

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液壓多臂鑿巖臺車(chē),天津多臂鑿巖臺車(chē),多臂鑿巖臺車(chē)設備,國產(chǎn)多臂鑿巖臺車(chē)
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全國

三臂電腦鑿巖臺車(chē)所有鉆孔定位和鉆進(jìn)循環(huán)完全由電腦自動(dòng)完成,鉆孔,可在2分鐘內完成5米鉆孔深度;全電腦鑿巖臺車(chē)通過(guò)控制超欠挖,節約物料成本50%以上;隧道實(shí)際開(kāi)挖截面輪廓與隧道設計開(kāi)挖輪廓線(xiàn)一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好;車(chē)上配有一套完整的地質(zhì)分析系統和安全報警系統,對整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監測、記錄與管理,并自動(dòng)分析地質(zhì)情況;設備集智能鉆孔、錨桿施工、開(kāi)挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠程通訊與數據交互、地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護和配合裝藥與撬毛八大功能于一身,突破了多項隧道施工瓶頸。

江西鑫通機械三臂鑿巖臺車(chē)的應用,據了解,當今隧道開(kāi)挖施工方法主要分為盾構法和鉆爆法兩種,盾構隧道施工法是指使用盾構機進(jìn)行開(kāi)挖、支護、出碴施工、修筑隧道的一種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統的隧洞施工工法,通過(guò)在巖體上鉆鑿炮眼,裝藥爆破,從而達到開(kāi)挖目的。傳統鉆爆法安全系數較低,環(huán)境污染重、工人勞動(dòng)強度大,但施工靈活,隧洞斷面形狀尺寸可變、地質(zhì)適應性強、設備費用相對低廉,因而在我國山嶺隧道及大地下空間開(kāi)發(fā)中占主導地位。

鑫通三臂鑿巖臺車(chē)機械化程度高、鉆進(jìn)速度快,不僅用于隧洞的鑿巖開(kāi)挖,而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中,是適合中國國情的鑿巖設備,比同類(lèi)全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%,滿(mǎn)足經(jīng)濟、適用和可靠的使用要求,實(shí)現數字化鑿巖臺車(chē)的國產(chǎn)化,達到國際水平,

全電腦三臂臺車(chē)的特點(diǎn):相比液壓三臂臺車(chē),全電腦臺車(chē)自動(dòng)化程度高,全站儀定位,掌子面就位快、準確;可電腦協(xié)助布孔,生成布孔圖,無(wú)需人工在掌子面布點(diǎn),可提高工效;有電腦操作,打眼精度對操作司機的依賴(lài)程度小,新學(xué)員更容易上手。電腦自動(dòng)控制,定位準、成孔快、鉆具損耗小,全電腦三臂臺車(chē)每臺每班只需 2 名操作司機,相比液壓三臂臺車(chē)可減少 1 名操作司機,節省人工成本;臺車(chē)帶有隧道斷面輪廓掃描儀,可導出布孔與鉆孔記錄,便于分析和修正鉆爆設計,進(jìn)而控制改進(jìn)超欠挖。

三臂鑿巖臺車(chē)應用技術(shù),在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中,三臂鑿巖臺車(chē)的主要功用就是鉆爆破孔,其鉆孔深度為4~5m。該鑿巖臺車(chē)在施工中所鉆爆破孔的種類(lèi)有周邊孔、底板孔、掏槽孔和輔助孔,其鉆孔質(zhì)量直接影響隧道爆破施工效果。

三臂鑿巖臺車(chē)作業(yè)前準備工作:鑿巖臺車(chē)作業(yè)之前,要檢查臂架的收回和居中情況。在鑿巖臺車(chē)移動(dòng)之前,須將其支腿、電纜和水管等完全回收,并確認臺車(chē)能夠通過(guò)施工區域所有狹窄、低矮的地段。為了提高鑿巖臺車(chē)的作業(yè)效率,在安裝電纜和水管的同時(shí)可安裝定位板,用于鑿巖臺車(chē)定位。定位時(shí),鑿巖臺車(chē)鉆臂前端距離掌子面約0.8~1.0m。施工人員應在停好鑿巖臺車(chē)后,做好電纜連接電源、水管連接水源以及定位工作。

多臂鑿巖臺車(chē)鉆孔作業(yè):鉆孔深度根據圍巖軟硬程度、節理發(fā)育、掌子面的平整度進(jìn)行適當調整,盡量使孔眼底部在同一個(gè)斷面上。以全斷面法為例,單循環(huán)進(jìn)尺4m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,全斷面每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為2h;以Ⅳ級圍巖微臺階法為例,單循環(huán)進(jìn)尺3.5m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,上臺階每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為1h20min。底板眼成孔后,為防止炮孔堵塞,要采用PE管等材料封堵孔口。

爆破聯(lián)線(xiàn)采用復式網(wǎng)路連接,以起爆的可靠性和準確性??變确请娎坠懿捎枚伟l(fā)為1~13段,以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導爆管集束于掌子面中央,用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時(shí)起爆,光面爆破效果,將各孔內的導爆索延長(cháng)至孔外。用1根長(cháng)主干導爆索順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián),使每個(gè)周邊眼孔內有兩套立的起爆系統,確保同時(shí)起爆,從而取得理想爆破效果。

在同樣開(kāi)展支護作業(yè),支護效果基本一致的前提下,全電腦三臂鑿巖臺車(chē)的施工工序更加簡(jiǎn)單,施工效率明顯優(yōu)于傳統鉆爆法。該鑿巖臺車(chē)在Ⅳ級和Ⅴ級圍巖施工過(guò)程中的具體表現為:全電腦式三臂鑿巖臺車(chē)每循環(huán)進(jìn)尺深度為3m的工況下,在Ⅳ級圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為4~5h,在Ⅳ級相對應的工序時(shí)間約為17~21h,折合月進(jìn)尺約為103m;在Ⅴ級圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為3.8h,在Ⅳ級相對應的工序時(shí)間約為18h,折合月進(jìn)尺約為65m。以上2種工況的月進(jìn)尺均明顯相關(guān)規范中的月進(jìn)尺要求。

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公司資料

江西鑫通機械制造有限公司
  • 李經(jīng)理
  • 江西 萍鄉
  • 股份合作企業(yè)
  • 2002-10-22
  • 人民幣162980000萬(wàn)
  • 501 - 1000 人
  • 鑿巖機械
  • 鑿巖臺車(chē)系列,錨桿臺車(chē)系列,濕噴機械手,采礦臺車(chē)系列
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