用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車(chē)：一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

在操作前，應根據國家的相關(guān)規定，龍門(mén)吊備案需要以下相關(guān)手續：
出廠(chǎng)合格證，制造企業(yè)資質(zhì)證，安裝人員操作證，開(kāi)工告知，自檢報告。
一、雙梁橋式起重機操作規程
1.工作前
a． 對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現異?，F象，應先予排除。
b．操作者在確認走臺或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí) ，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

有兩個(gè)吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。
g．兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。
h．不準利用極限位置限制器停車(chē)，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。
i．嚴格執行“十不吊”的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；
⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；

維護保養
一、潤滑
起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。
潤滑時(shí)，機電產(chǎn)品的保養、潤滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車(chē)、吊重桁車(chē)等應每周注一次潤滑脂。卷?yè)P機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補充。
二、鋼絲繩
應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時(shí)，應及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
三、吊具
吊具定期檢查。
四、滑輪組
主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現象。
五、車(chē)輪
定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時(shí)應更換新輪。
當踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時(shí)應重新車(chē)光。
六、制動(dòng)器
每班應檢查一次。
制動(dòng)器應動(dòng)作準確，銷(xiāo)軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應相等

提升機構由提升電動(dòng)機、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。提升電動(dòng)機經(jīng)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當卷筒轉動(dòng)時(shí)，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開(kāi)而上升或下降。對于起重量在15t及以上的起重機，備有兩套提升機構，即主鉤與副鉤。

簡(jiǎn)易梁橋式
又稱(chēng)梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類(lèi)似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車(chē)作為起重小車(chē)，小車(chē)一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱(chēng)為懸掛梁式起重機。