秘魯金礦使用鑫通單臂鑿巖臺車(chē)：
斷面：4.0 x 4.0m
設備：LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式礦車(chē) + 20T電機 車(chē)
方案優(yōu)勢：
長(cháng)距離平巷頭掘進(jìn)，采用扒渣機代替鏟運機作業(yè)，實(shí)現 工作面連續作業(yè)，大容積的梭式礦車(chē)搭接使用，大限度 的減少出渣運輸工序時(shí)間的消耗。
成套設備采用電力動(dòng)力，實(shí)現巷道內尾氣零排放，大限 度的降低了通風(fēng)費用和時(shí)間成本

單臂鑿巖臺車(chē)，適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，大覆蓋面積36平方米，同時(shí)可用于狹窄礦脈及尾礦開(kāi)采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點(diǎn)采用大功率進(jìn)口鑿巖機，穿孔。標配雙重緩沖裝置，能有效降低鉆具損耗。小插入距離，可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率，降低超欠挖。專(zhuān)利雙三角圓形鉆臂，標配全液壓平行自控，自動(dòng)找平，快速定位。采用螺桿式空壓機為鑿巖機提供油霧潤滑，保養簡(jiǎn)單，失壓自動(dòng)停鉆，安全可靠。電機驅動(dòng)增壓水泵，工作壓力18bar,流量84L/min,滿(mǎn)足高速鑿巖時(shí)排渣需求。

鑫通單臂鑿巖臺車(chē)(，安全高，耗費低，一臺頂四把風(fēng)鉆):DWE1-31N臺車(chē)專(zhuān)為地下礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè)，該機作業(yè)機構采用全液壓驅動(dòng)，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動(dòng)機提供行走動(dòng)力，該機身小、結構緊湊、重心低、機動(dòng)靈活、工作穩定等特點(diǎn)。使用臺車(chē)不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強度及提供工作效率。

單臂液壓鑿巖臺車(chē)適應于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)工作。該機采用全液壓驅動(dòng)雙臂鑿巖，鑿巖速度可達0.8-2米/分鐘，柴油機驅動(dòng)輪胎底盤(pán)行走，適應于巷道截面（寬×高）5×4米以下巷道作業(yè)。
輪胎式單臂全液壓鑿巖臺車(chē)的主要特點(diǎn)是：
液壓平動(dòng)鉆臂具有使推進(jìn)梁保持平行的功能，可直接、快速、準確定位；鉆出孔與孔之間相對平行、無(wú)需人工校準平行、操作簡(jiǎn)單、能地控制孔與孔間距精度及平行度。
伸縮臂可補償鉆臂由掌子面下向上方移動(dòng)時(shí)自身產(chǎn)生的位移差，提高鉆孔范圍、不留死角。
標配法國蒙特貝HC50液壓鑿巖機，鑿巖硬度高、鉆孔速度快、低釬具消耗、故障率低等特點(diǎn)；采用美國HELAC公司螺旋油缸，高扭矩、高承載能力、無(wú)位置偏移、超緊湊、很好的抗污染能力及持久耐用燈特點(diǎn)。
堅固鉸接的重型底盤(pán)、柴油機四輪驅動(dòng)，行走速度快靈活轉場(chǎng)的特點(diǎn)，提高工作效率；采用動(dòng)力轉向；行車(chē)、緊急停車(chē)雙制動(dòng)器；底盤(pán)配集中潤滑系統；整車(chē)配備四個(gè)液壓支腿，工作時(shí)穩定性更高。
采用直接控制式鑿巖系統，具有的自動(dòng)防卡釬功能，沖擊、回轉和推進(jìn)分別采用各自的液壓泵，立的控制回路確保穩定的功率輸出。
設有自動(dòng)電纜卷筒收放電纜靈活自如、節省人力、提高安全系數。

鑿巖臺車(chē)的多樣化發(fā)展趨勢
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺車(chē)的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統等主要部件都已實(shí)現標準化和系列化。適用范圍廣，零件通用率高，可根據用戶(hù)的不同要求組裝成各種型式的臺車(chē)，實(shí)現了品種的多樣化，同時(shí)縮短了產(chǎn)品設計周期，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

鑿巖臺車(chē)使用性故障
使用性故障就是使用過(guò)程中不熟悉設備的工作原理，使用不當，設備常常帶病工作，使得設備長(cháng)期失去許多應有的安全保護措施，智能控制功能不完善引起的故障。故障出現后，對設備損害很大，常見(jiàn)的使用性故障有:
1、水路引起的故障
蓄水池等水源不干凈，機內水濾網(wǎng)就會(huì )堵塞破損，如不及時(shí)檢查更換，砂石進(jìn)入后會(huì )引起增壓水泵葉片打碎或加速磨損，這樣，工作水壓下降，水控氣閥打不開(kāi)，全車(chē)氣路控制部分不能工作。如果想繼續工作，就改變氣路，拔掉N8氣管，使得氣路不受水壓控制，臺車(chē)低水壓工作。由于水控氣閥不動(dòng)作，斷水時(shí)就不能停鉆，必然發(fā)生卡釬，旋轉馬達受阻，油壓急劇升高，這時(shí)，防卡釬閥再不動(dòng)作，就不能泄壓回油，定會(huì )發(fā)生鉆桿鉆頭卡死，液壓油管破裂，系統漏油或油溫升高現象。水路中，液壓油散熱器循環(huán)不良也會(huì )引起油溫高。
2、壓力表?yè)p環(huán)引起的故障
九路壓力表分別對三個(gè)臂的防卡釬壓力、定位壓力、推進(jìn)返回壓力起著(zhù)監測作用，三個(gè)沖擊壓力表可以監測三個(gè)臂的沖擊壓力，如果這些壓力表?yè)p壞后不及時(shí)更換，就會(huì )出現下述問(wèn)題:(1)由于液壓元件磨損，壓力油泄漏，使得液壓系統失去控制，不能正常工作;(2)或者為了工作盲目調高壓力，就會(huì )經(jīng)常出現油管爆裂、漏油。在現場(chǎng)發(fā)現:三個(gè)臂的推進(jìn)壓力為正常壓力的1.2-1.5倍;三個(gè)臂的推進(jìn)返回壓力為正常壓力的2-2.5 倍;三個(gè)臂的沖擊壓力也偏高;防卡釬沒(méi)能協(xié)調工作，初卡釬時(shí)不返回，經(jīng)常爆管、漏油，這些都是壓力表?yè)p壞后，調高壓力，勉強工作造成的故障。同時(shí)，這也是鉆頭、鉆桿超耗的原因之一。
3、回油系統故障
回油過(guò)濾器在回油系統中起過(guò)濾雜質(zhì)和散熱冷卻作用?；赜瓦^(guò)濾器的工作情況通過(guò)感應器傳到配電柜的報警電路，回油警示燈亮時(shí)，提示更換回油過(guò)濾器。如果由于感應器損壞，又不及時(shí)更換，回油過(guò)濾器的工作情況就會(huì )惡化。是堵塞引起回油壓力增高、散熱差，再不更換回油過(guò)濾器，就會(huì )引發(fā)液壓元件磨損泄漏，液壓管路爆裂。
4、電路引起的故障
鑿巖臺車(chē)采用高壓供電，低壓控制。電路出現故障后勉強工作就會(huì )失去平衡，電器元件發(fā)熱間接影響液壓油溫，如充電器損壞不修理就會(huì )引起控制變壓器發(fā)熱，而脈沖發(fā)生器損壞就會(huì )引起潤滑油不工作，磨損鑿巖機，引起漏油、升溫。

鑿巖臺車(chē)（也稱(chēng)鉆孔臺車(chē)）是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動(dòng)并支持多臺鑿巖機同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機構主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。鑿巖臺車(chē)車(chē)可分為平巷掘進(jìn)鉆車(chē)、采礦鉆車(chē)、錨桿鉆車(chē)和露天開(kāi)采用鑿巖鉆車(chē)等；按照鉆車(chē)的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式；按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車(chē)。詳細介紹了其國內外發(fā)展現狀、工作機構、分類(lèi)、應用、故障分析、發(fā)展趨勢等。
主要由鑿巖機、鉆臂（鑿巖機的承托、定位和推進(jìn)機構）、鋼結構的車(chē)架、走行機構以及其他必要的附屬設備，和根據工程需要添加的設備所組成。

鑿巖臺車(chē)的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢
隨著(zhù)液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應用，鑿巖循環(huán)已實(shí)現自動(dòng)化，即自動(dòng)開(kāi)孔、防卡釬、自動(dòng)停機、自動(dòng)退釬、臺車(chē)和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統等。

鑫通鑿巖臺車(chē)具有抗傾彎能力、高穩定、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn)；推進(jìn)器：采用輕質(zhì)高強度合金，具有高強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長(cháng)；底盤(pán)：采用低排放發(fā)動(dòng)機，節能減排，并具備強勁動(dòng)力，后輪轉向、濕式橋整體車(chē)架，適應于全路面行走；鉆臂：高強度、高靈敏定位；鉆進(jìn)系統：具有自動(dòng)三級防卡釬、防空打與自動(dòng)退釬功能，有效提高鉆機效率；注漿一體：配備國內的錨桿注漿機，滿(mǎn)足錨桿孔注漿功能要求；工作吊籃:高強度防護頂棚，安全、靈活；液壓系統:采用進(jìn)口閥芯閥塊，高靈敏應用；電氣系統：配備易維護電氣柜及車(chē)身照明系統。