關(guān)鍵詞 |
重卡換電貨叉,重卡換電伸縮貨叉,重卡換電,新能源換電 |
面向地區 |
品牌 |
集維/AHJW |
|
材質(zhì) |
42CrMo |
電動(dòng)功率 |
按設計要求 |
額定載荷 |
≤6000kg |
加工定制 |
是 |
大寬度(mm) |
按實(shí)際需求 |
低高度 |
300mm |
類(lèi)型 |
雙向移載 |
一、基本概述
新能源重卡換電伸縮貨叉是一種專(zhuān)為重型電動(dòng)卡車(chē)(新能源重卡)快速更換動(dòng)力電池包而設計的自動(dòng)化、、大負載的搬運設備,簡(jiǎn)稱(chēng):重卡換電貨叉、重卡換電伸縮貨叉等,又名:重卡換電站貨叉、新能源換電站貨叉等,它是整個(gè)換電系統(重卡換電站)的關(guān)鍵部件,是執行更換動(dòng)作的機械裝置,主要用于對重卡底盤(pán)上的電池包進(jìn)行抓取或搬運(移載),實(shí)現電池包的快速移取和精jing準安放!
二、結構原理
采用三節伸縮設計,一節固定叉體、兩節可伸縮叉體,再輔以導向滾輪、導向滑塊、齒輪齒條、鏈輪鏈條、限位開(kāi)關(guān)[行程開(kāi)關(guān)]、中位開(kāi)關(guān)[接近開(kāi)關(guān)]、扭力限制器、編碼器、驅動(dòng)器、電機、減速機、聯(lián)軸器等部件構成的一個(gè)完整的伸縮或移載機構!
根據設計要求,它既可以采用單組叉臂立運行,也可采用兩組叉臂組合運行,為規避空間限制或干涉風(fēng)險,伸縮貨叉(伸縮臂)采用反向安裝(吊裝)的形式,有效提升作業(yè)空間的利用率!
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(單臂式)_應用場(chǎng)景(正面)展示圖
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(單臂式)_應用場(chǎng)景(側面)展示圖
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(單臂式)_實(shí)物展示圖
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(雙臂式)_應用場(chǎng)景展示圖
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(雙臂式)_實(shí)物展示圖
三、安全設計
1.由于電動(dòng)重卡配置的電池包規格上不是完全一致的,重量也不相同(輕的1500kg左右、重的大約6000kg左右),所以貨叉的載荷量也有所不同,根據車(chē)型數據、電池尺寸、電池重量等設定伸縮貨叉的長(cháng)度、行程(移載距離)和承載能力,實(shí)行一對一定向設計,避免因強調標準化而導致的資源過(guò)度耗費.
2.叉臂前端設計有的鎖止機構或適配器,用于牢固抓取重卡電池包上的特定接口(如導向銷(xiāo)、鎖孔等),防止在搬運過(guò)程中電池包的滑移或跌落,如檢測到異常情況立即停機.
3.閉環(huán)控制設計,通過(guò)編碼器或激光測距、定位傳感器等,識別電池包和車(chē)輛的位置,實(shí)時(shí)反饋信息,實(shí)現毫米級定位,確保定位精度控制在±2mm以?xún)?
4.過(guò)載保護設計,采用壓力傳感器監測,負載超重時(shí)自動(dòng)報警或停止.
四、常用配置
(1).叉體材料:42CrMo(經(jīng)過(guò)二次鍛打)
(2).滾動(dòng)軸承:IKO或KIS
(3).傳動(dòng)鏈條:桂盟鏈條
(4).導向滑塊:UPE分子
(5).扭力限制器:Mikipulley
(6).限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān)):D4MC-5020-N OMRON(NO+NC)
(7).中位開(kāi)關(guān)(感應開(kāi)關(guān)):IME12-04BNSZW2S SICK(NPN NO)
(8).軸銷(xiāo)檢測開(kāi)關(guān):IME12-04BNSZW2S(NPN NO)
(9).編碼器: 8.F5868.12CN.C122 kubler(庫伯勒)、或CMV582M-00022 TR(帝爾)伺服電機可直接使用自帶編碼器
(10).動(dòng)力配置:SEW變頻電機(或:臺達、三菱、西門(mén)子、步科、松下、匯川、精研等品牌伺服電機)
五、常用參數
[1].額定載荷:1500~6000kg(具體按設計要求)
[2].負載上限:額定載荷+30%
[3].移載距離:2500~3500mm(具體按設計要求)
[4].行程余量:50mm
[5].定位精度:±2mm
[6].橫向偏差:≤1mm
[7].空載撓度:≤5mm(與叉臂長(cháng)度、移載距離或行程成正比)
[8].滿(mǎn)載撓度:≤18mm(叉臂長(cháng)度和載荷量及行程的不同,撓度也有所不同)
[9].空載速度:40m/min
[10].滿(mǎn)載速度:25m/min
[11].額定電壓:380V
[12].制動(dòng)電壓:24V
[13].空載加速:1m/sx
[14].滿(mǎn)載加速:0.5m/sx
六、性能特點(diǎn)
1.吊裝式(反向安裝)三節伸縮式結構具有體積小、占用空間少之優(yōu)勢,尤其適用于換電站的緊湊布局,如:叉臂下面無(wú)任何干涉風(fēng)險.
2.叉體采用42CrMo鍛打材料,結構堅固、性能穩定、抗彎強度高、耐磨性能強,具有良好的載荷能力!
3.提升效率,相比人工更換(15-30分鐘),自動(dòng)化伸縮貨叉可將單次換電時(shí)間壓縮至3~5分鐘內,實(shí)現快速更換電池之目的!
4.實(shí)現智能化運營(yíng)和信息化管理,支持遠程監控、故障預警等功能,進(jìn)一步提升設備的運維效率!
七、重卡換電伸縮貨叉作業(yè)流程
[1].抓取與放置:從重卡底盤(pán)上抓取耗盡的電池包.
[2].安全運輸:將耗盡的電池包從卡車(chē)下方移出,并運送至位置(如充電架).
[3].插入:從充電架上抓取充滿(mǎn)電的電池包,并插入重卡底盤(pán)的電池倉內.
八、應用場(chǎng)景
廣泛應用于港口、礦山、鋼廠(chǎng)、物流園區、干線(xiàn)運輸等場(chǎng)景下的電動(dòng)重型卡車(chē)的電池更換,如:牽引車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、電動(dòng)工程車(chē)輛等!
九、工廠(chǎng)簡(jiǎn)介
安徽集維智能裝備有限公司(馬鞍山市)是一家專(zhuān)zhuan業(yè)的雙向伸縮貨叉(移載貨叉)生產(chǎn)制造廠(chǎng)家,擁有完整的質(zhì)量管理體系、豐富的設計經(jīng)驗,雄厚的加工實(shí)力,完(wan)全(quan)自主設計、自行生產(chǎn),擁有十多項實(shí)用新型專(zhuān)zhuan利證書(shū),具備年生產(chǎn)1600多臺套各類(lèi)伸縮貨叉[移載貨叉]的制造能力,具有快速完成方案的設計能力,短期交付的生產(chǎn)加工能力,具備提前交付或快速交付的應急能力,是業(yè)內較具規模的實(shí)體工廠(chǎng)!
【上圖】集維品牌:新能源重卡換電伸縮貨叉(性能簡(jiǎn)介)
【上圖】集維工廠(chǎng)(資質(zhì)證書(shū))
【上圖】集維工廠(chǎng)(企業(yè)外景)
主營(yíng)行業(yè):路面機械 |
公司主營(yíng):倉儲設備,銑刨機刀頭,銑刨機刀座,攪拌機配件--> |
采購產(chǎn)品:鋼材,電機,合金材料 |
主營(yíng)地區:馬鞍山市博望新區南環(huán)路 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)有限責任公司 |
注冊資金:人民幣200萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2009-12-03 |
員工人數:11 - 50 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:2009-01-03 至 2029-12-03 |
最近年檢時(shí)間:2013年 |
登記機關(guān):當涂縣工商局 |
開(kāi)戶(hù)銀行:農行馬鞍山分行博望支行 |
銀行賬號:720201040010004 |
開(kāi)戶(hù)人:許正芳 |
品牌名稱(chēng):馬鞍山市諾基筑路機械有限公司 |
主要客戶(hù)群:高鐵建設,住宅工業(yè),地坪工業(yè),橋面鋪裝,公路交通,市政養護,礦山開(kāi)采等行業(yè) |
年營(yíng)業(yè)額:人民幣 1000 萬(wàn)元/年 - 2000 萬(wàn)元/年 |
年出口額:人民幣 300 萬(wàn)元/年 - 500 萬(wàn)元/年 |
年進(jìn)口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下 |
經(jīng)營(yíng)范圍:高鐵建設、公路交通、市政養護、工程建設、基礎地坪、工廠(chǎng)住宅等行業(yè)施工設備和配件; |
廠(chǎng)房面積:4600平方米 |
月產(chǎn)量:200臺 |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:內部 |
公司郵編:243131 |
公司電話(huà):0555-6765885 |
公司傳真:0555-15655506085 |
公司郵箱:njgydj@163.com |
公司網(wǎng)站:http://www.njzldj.com |
馬鞍山本地重卡換電貨叉熱銷(xiāo)信息