起重機基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線(xiàn)的水平距離，這也是要根據機構布置以及起重機整體穩定性需求來(lái)確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線(xiàn)的水平距離，即大車(chē)軌距，是關(guān)系起重機價(jià)格的一個(gè)重要因素。 軌距是指有軌起重機大車(chē)運行軌道或者起重小車(chē)行走軌道中心線(xiàn)間的水平距離，即兩條平行軌道間的距離，可分為大車(chē)軌距以及小車(chē)軌距。小車(chē)軌距是雙梁橋式起重機上的參數，單梁橋式起重機不需考慮，大車(chē)軌距的確定要根據車(chē)間廠(chǎng)房的寬度來(lái)確定，小車(chē)的軌距則要根據機構布置、起重機的整體穩定性需求來(lái)確定。

起重機的操作方式可以分為駕駛室操作方式，地面線(xiàn)控操作方式，以及地面遙控操作方式。在以前使用地面線(xiàn)控操作方式比較多，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，遙控方式得到越來(lái)越廣泛的應用，一般情況下，單梁起重機使用地面操作方式比較多，有使用線(xiàn)控的，也有使用遙控的，不一而足。不過(guò)這種操作方式相對比較累一點(diǎn)，因為要跟隨行車(chē)及貨物不停移動(dòng)，操作人員會(huì )相對比較累一點(diǎn)。

歐洲橋式起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低，在橋架上設置一臺小車(chē)及起升機構，小車(chē)可以前后運行，大車(chē)運行等機構，實(shí)現物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統起重機相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離小，凈空高度低，科力起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠(chǎng)房意味著(zhù)初期建設投資，以及長(cháng)期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀(guān)的資金。

歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機的結構緊湊，運行平穩，自重減輕，高度降低，節能減耗，大大減少用戶(hù)對起重機運行廠(chǎng)房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能。歐式起重機將會(huì )成為起重機的發(fā)展趨勢和市場(chǎng)需求的主流。

懸掛起重機全寫(xiě)是: 柔性輕型組合式懸掛起重機，同時(shí)屬于輕小型的起重設備。懸掛起重機分為兩種：?jiǎn)瘟菏郊半p梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。

單梁起重機（single beam overhead crane）是一種常見(jiàn)的起重設備，主要用于工廠(chǎng)、倉庫、車(chē)間等場(chǎng)所的物料搬運和起重作業(yè)。它由一個(gè)橫跨在工作區域上方的梁、一組支撐結構和一臺起重機械組成。 單梁起重機的特點(diǎn)包括：
1. 結構簡(jiǎn)單：它只有一個(gè)梁，使得安裝和維護相對容易。
2. 起重能力強：?jiǎn)瘟浩鹬貦C通?？梢猿休d較大的重量，適用于各種不同的起重任務(wù)。
3. 靈活性高：由于只有一個(gè)梁，單梁起重機在操作和移動(dòng)時(shí)比較靈活，可以適應不同的工作環(huán)境。
4. 經(jīng)濟實(shí)用：相對于雙梁起重機來(lái)說(shuō)，單梁起重機的造價(jià)較低，適用于對成本要求較低的場(chǎng)所。
5. 安全可靠：?jiǎn)瘟浩鹬貦C配備了安全設備，如限位器、重載保護器等，了操作的安全性。
單梁起重機按照梁的形狀可以分為I型梁和箱形梁兩種。根據不同的工作要求，還可以配備不同的附屬設備，如抓斗、夾具等。 總的來(lái)說(shuō)，單梁起重機具有結構簡(jiǎn)單、起重能力強、靈活性高、經(jīng)濟實(shí)用和安全可靠等特點(diǎn)，是一種常見(jiàn)且實(shí)用的起重設備。