車(chē)架采用低合金高強度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車(chē)架的強度。重要焊縫經(jīng)超聲波探傷。徐工自主知識產(chǎn)權的全液壓、流量放大式液壓轉向，方向盤(pán)路感較好、轉向響應精度高、轉向平穩。XDA40采用全液壓自冷式濕盤(pán)式制動(dòng)系統、和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和變速箱液力緩行的組合式設計，降低了行車(chē)制動(dòng)器的使用，確保了低運營(yíng)成本和安全運輸

貨廂采用全焊接結構，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統，控制兩個(gè)單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無(wú)內胎全鋼子午線(xiàn)寬體輪胎，抓地力強且不會(huì )沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標準的駕駛室，無(wú)A柱設計，空間寬敞，視野開(kāi)闊。 差異化技術(shù)特點(diǎn)： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新一：整車(chē)設計集成及全地形行車(chē)自適應技術(shù) 創(chuàng )新點(diǎn)1 動(dòng)力系統優(yōu)化設計。

發(fā)明了鉸接車(chē)多迪奧式前懸架機構，變速箱集成前橋主減速器結構，縮短了整車(chē)前懸的的長(cháng)度，使得接近角達到27°，超過(guò)了國際同類(lèi)產(chǎn)品3°~ 4°。 創(chuàng )新點(diǎn)3 軸間和輪間差速鎖及控制創(chuàng )新

自主設計了轉向系統及閥塊，在發(fā)動(dòng)機停機狀態(tài)下仍然具有轉向能力。 創(chuàng )新點(diǎn)3 FOPS/ROPS駕駛室設計。設計了輕量化、加強型駕駛室骨架，解決了無(wú)帽檐保護FOPS&RO 典型應用： XDA40鉸接式自卸車(chē)具有全輪驅動(dòng)、折腰轉向和后車(chē)無(wú)限制擺動(dòng)的特點(diǎn)，使其能夠適應狹窄、陡峭、泥濘的工作環(huán)境

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車(chē)駕駛享受

新型豪華舒適的司乘系統應用人機工程學(xué)設計，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結構，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細節，駕乘體驗和操作舒適度全面升級，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動(dòng)，駕駛環(huán)境更加舒適、安全。

大功率冷暖空調，并設有多風(fēng)道立體送風(fēng)系統，配有的音響系統，各種操作更方便舒適，觸手可及。

大尺寸后視鏡、寬大的前擋風(fēng)玻璃和倒車(chē)影像系統車(chē)輛具備良好的全周視野。

徐工礦用XDA40鉸接式自卸車(chē)的維修保養

整機工況參數采用彩色液晶屏顯示，可觀(guān)、美觀(guān)。定時(shí)提醒車(chē)輛維護保養，用戶(hù)體驗更加省心、舒心。

機罩具有前翻功能，便于發(fā)動(dòng)機和變速箱等關(guān)鍵零部件的維護與檢修，提高操作便捷性。

整車(chē)采用自動(dòng)潤滑系統，使得保養更加快速便捷。

可以選配部分

可選配貨廂加熱、貨廂后擋板等，拓寬機器應用領(lǐng)域。