關(guān)鍵詞 |
鷹式臂鑿巖臺車(chē)標準,北京鷹式臂鑿巖臺車(chē),履帶式鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)電話(huà) |
面向地區 |
全國 |
鷹式臂鑿巖臺車(chē)加長(cháng)鷹式臂采用鷹式臂展開(kāi)結構設計,不僅滿(mǎn)足“大斷面”作業(yè)需求,同事滿(mǎn)足“小斷面”作業(yè)空間,鷹式臂展開(kāi)時(shí)滿(mǎn)足13M平行作業(yè)高度,收回時(shí)正常僅3.12m滿(mǎn)足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇,根據需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長(cháng)度的推進(jìn)梁,鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強度,使用壽命長(cháng)。
鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃,設有一個(gè)高空服務(wù)平臺,二級伸縮臂架,滿(mǎn)足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求,如用炮孔畫(huà)點(diǎn)、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力,避免行車(chē)壓電纜獲水管而導致其損壞。
三個(gè)臺階合計約130個(gè)孔,總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成,進(jìn)尺根據圍巖情況約2.5m。
整個(gè)作業(yè)需2人操作手,2名輔助工。
錨桿孔施工:滿(mǎn)足鎖腳錨桿5m,系統錨桿4.5m,錨桿5m等施工。
由中鐵三局承建的渝昆鐵路項目川渝六標段——來(lái)福隧道出口,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē)作業(yè),配置2套加長(cháng)型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過(guò)程施工,特為該款鑿巖臺車(chē)定制加長(cháng)臂設計,使其滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖及多臺階同步開(kāi)挖作業(yè)能力。渝昆段全長(cháng)699公里,設計時(shí)速350公里,是我國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,建成后將成為西南地區對外開(kāi)放和國家“”的大通道,促進(jìn)西南地區對外經(jīng)貿合作。
DW2-180加強型鷹式臂雙臂臺車(chē)特點(diǎn):1.大斷面作業(yè)時(shí),鷹式臂展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機外形尺寸變小,僅寬2.9米、高 3.8米,滿(mǎn)足小斷面(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法)作業(yè)施工。
2. 采用加長(cháng)型伸縮鉆臂,滿(mǎn)足微臺階同步開(kāi)挖臺階深度問(wèn)題。滿(mǎn)足三臺階同步開(kāi)挖,總深度10米、高度10米作業(yè)能力。3. 配置吊籃:用于高位畫(huà)線(xiàn)及高空作業(yè)平臺應用。4.用于錨桿施工:根據錨桿施工要求可滿(mǎn)足系統錨桿、鎖腳錨桿、小導管、20米深注漿孔等鑿巖作業(yè)。5. 強勁的鑿巖沖擊器:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。
滿(mǎn)足小斷面5x5m:鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機外形尺寸變小僅2.9M寬,3.8m高可正常作業(yè)施工,避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制,使設備巷道通用性更廣,滿(mǎn)足小斷面5x5m或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。
具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問(wèn)題。配有水管、電纜卷盤(pán):水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力、避免行車(chē)壓電纜或水管而導致其損壞。
鑫通鷹式臂鑿巖臺車(chē)采用機載大容量電容器,提供電氣功率補償元件,以降低供高原電網(wǎng)絡(luò )的負荷,降低電流需求高達20%。與臺車(chē)標準電機結合,鉆孔總功率需求下降 5%??梢允褂酶毜碾娎|,節省了電纜的費用,降低了能量損失,同時(shí)供電電纜的使用壽命更長(cháng),具有更為有效的應對施工現場(chǎng)較為脆弱的電源網(wǎng)路的能力。
鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車(chē)人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來(lái)越多的采用鑿巖臺車(chē)的主要因素之一。相比手風(fēng)鉆臺架施工,普通鑿巖臺車(chē)對直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人,電腦鑿巖臺車(chē)更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數量得以減少,但是對人員的職業(yè)能力要求則會(huì )進(jìn)一步提高。
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