馬達油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時(shí)應注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會(huì )促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時(shí)，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過(guò)分沖擊；
5、油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線(xiàn)上，這樣會(huì )損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會(huì )使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無(wú)論油封的安裝部分設計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預定的功能。
(1)油封安裝時(shí),外表面應涂上適當的潤滑劑，唇口應涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應在主付唇間填滿(mǎn)適合的清潔潤滑脂，再進(jìn)行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側,切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時(shí),應采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過(guò)的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷,并用工具裝配.

液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能，液體是傳遞力和運動(dòng)的介質(zhì)，液壓馬達，亦稱(chēng)為油馬達，當然，液壓馬達的油封為易損件。接下來(lái)賢集網(wǎng)小編為大家講解一下液壓馬達油封的相關(guān)知識，包括：液壓馬達油封裝配不當原因及解決措施、液壓馬達油封轉軸換向時(shí)沖擊大的問(wèn)題分析、液壓馬達油封失效原因、液壓馬達油封使用注意事項。液壓馬達油封裝配不當原因及解決措施
一、液壓馬達油封的配件安裝示意圖在實(shí)際安裝過(guò)程中，容易出現下列情況使油封受損：
1、外層油封容易出現折痕并且在直接敲擊時(shí)使其受損；
2、裝環(huán)形油封的時(shí)候，因較緊用木錘敲擊，使密封面外層損壞，導致漏油，有的時(shí)候溝槽如有毛刺也容易損傷密封；
二、液壓馬達油封的裝配不當的解決措施
1、安裝外層油封出現抓痕的時(shí)候，壓平處理；
2、拆裝固定套的時(shí)候，由于外孔小，內臟大，無(wú)法使用套筒，在直接敲擊時(shí)候使其受損，導致其與密封面接觸不好，容易漏，因此，設計了工具，避免固定套的損傷，了固定套與外層油封良好的接觸；
3、安裝環(huán)形油封的時(shí)候，為了減少漏油，將木錘敲擊改為密封面抹油，然后，再用手指或用一平板壓入，在安裝前，溝槽如有毛刺，用什錦銼去除。液壓馬達油封轉軸換向時(shí)沖擊大的問(wèn)題分析一、液壓馬達油封的泄漏問(wèn)題點(diǎn)液壓馬達油封轉軸換向時(shí)沖擊大的問(wèn)題，由于液壓馬達油封轉軸左右擺（13±1）次/min，在換向時(shí)產(chǎn)生較大沖擊，使油封與軸之間產(chǎn)生較大的軸向和徑向摩擦，長(cháng)期運轉后造成油封磨損，使其泄漏；
三、液壓馬達油封轉軸換向沖擊大問(wèn)題分析及措施試驗
1、液壓馬達油封系統中的蓄能器壓力試驗：我們可以根據液壓系統的設計規范來(lái)操作，如蓄能器壓力應用符合以下條件的時(shí)候：0.90Pmin≤P充≤2.2max。原充N(xiāo)2壓力為1.3MPa，通過(guò)一次一次的調整充N(xiāo)2壓力進(jìn)行試驗對比（表1所示馬達油封蓄能器壓力N2試驗結果表）。
2、液壓馬達油封系統中的鋪勻器位置調整計算？如何調整液壓馬達油封系統中的鋪勻器位置呢？對要調整的鋪勻器底座、花鍵套、花鍵軸的相對位置，使鋪勻器在換向時(shí)液壓馬達葉片不與固定模塊碰撞。液壓馬達油封系統中的花鍵套與鋪勻器底座之間的固定是用均布的8個(gè)定位螺栓連接的，花鍵套與花鍵軸是用花鍵連接定位的，花鍵齒數為10個(gè)，鋪勻器在右邊換向的時(shí)候，液壓馬達葉片與固定塊碰撞，經(jīng)測量，將鋪勻器底座位置向右轉1/20圈，可使液壓馬達的葉片與固定塊不碰撞且處于位置中。3、液壓馬達油封系統中的鋪勻器位置調整可以按以下公式計算出來(lái)：設固定螺栓孔向右旋轉X個(gè)孔的相對位置，花鍵向右旋轉Y個(gè)齒的相對位置才能符合要求，以下我就用公式來(lái)表示：X/8-Y/10=1/20即：（1≤X≤7,0≤Y≤9,且X、Y均勻整數）變化后可得：5X-4Y=2經(jīng)試驗計算出，當X=2,Y=2的時(shí)候或當X=6,Y=7的時(shí)候，能符合要求嗎？在選擇將花鍵套向右旋轉二個(gè)螺栓孔位置（向右轉1/4圈），花鍵向右旋轉二個(gè)齒的位置（向右轉1/5圈），達到了鋪勻器底座向右旋轉1/20圈的目的（1/4-1/5=1/20）。

浮動(dòng)油封一般是由一對浮動(dòng)密封環(huán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浮封環(huán)”）、兩個(gè)橡膠圈、兩個(gè)浮封座等共六部分組成的密封系統，共五處密封要求。浮封環(huán)是一個(gè)軸向呈馬鞍形，由鐵合金材料制成的浮動(dòng)式的端面密封環(huán)。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環(huán)。浮動(dòng)座是含有一個(gè)內錐面、起到托住橡膠圈與浮動(dòng)環(huán)并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環(huán)需成對使用，一個(gè)隨旋轉件旋轉（動(dòng)環(huán)），另一個(gè)相對靜止（定環(huán)），在動(dòng)環(huán)與浮封座之間以及在定環(huán)與浮封座之間的錐面處，各裝入一個(gè)具有圓形斷面的橡膠圈，在裝配預緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內受軸向壓縮產(chǎn)生變形。產(chǎn)生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環(huán)錐面的彈力 Fc，彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實(shí)現 b 處密封，彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環(huán)錐面緊密接觸實(shí)現 c 處密封，軸向分力 Fca 使兩浮封環(huán)密封面緊密接觸，實(shí)現 a 處密封，實(shí)現整個(gè)密封系統的 5 處密封要求
浮封環(huán)的密封接觸表面寬度為 0.2～0.3 mm，內部的錐形間隙有利于潤滑油進(jìn)入密封面。潤滑油通過(guò)毛細作用、旋轉時(shí)的離心作用以及密封腔內溫升后內壓的作用進(jìn)入密封間隙，形成一層很薄的油膜，從而實(shí)現密封、潤滑及冷卻，同時(shí)還可避免兩浮封環(huán)接觸端面過(guò)度磨損發(fā)熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當浮封環(huán)亮帶磨損時(shí)，橡膠圈的彈性還可起到一定的自動(dòng)補償作用。

CF 密封件直接靠在軸承上，無(wú)需在主軸內增加密封空間。
什么是 CF 迷宮密封件？
CF 非接觸式密封件是我們在迷宮式密封技術(shù)方面的新進(jìn)展。將它們與L 型迷宮式密封件或M 型迷宮式密封件進(jìn)行比較時(shí)，CF 密封件具有一些關(guān)鍵優(yōu)勢：

CF 迷宮密封部件號
CF Type Seal
材料選擇：氮化鋼或鋁
氮化鋼可以通過(guò)密封件承載軸承預載荷
速度限制超過(guò)相同尺寸的軸承 RPM
溫度范圍：
氮化鋼：-40°F 至 338°F（-40°C 至 170°C）
鋁：-40°F 至 392°F（-40°C 至 200°C）
浮動(dòng)油封是一種機械密封方式，一種為了適應惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來(lái)的旋轉動(dòng)密封裝置。具有端面動(dòng)態(tài)密封功能的形式的機械密封裝置，維修簡(jiǎn)單，密封性能好，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，主要是在工程機械以及其他別的機械上應用。例如履帶式液壓起重機、履帶式液壓挖掘機、推土機、攤鋪機等工程機械，以及礦用機械、農業(yè)機械、建筑機械等，如挖掘機和履帶起重機的行走減速機、履帶承重輪等。