盡管智慧照明概念十分火爆，并已經(jīng)在世界范圍內得到應用，中國的廣州、杭州、東莞等地也已啟動(dòng)LED路燈的智慧化照明改造項目，但是在很多城市的應用卻并不廣泛，公眾和應用部門(mén)對于這一技術(shù)及應用的認知相對滯后。例如，智慧照明系統的技術(shù)水平是否已經(jīng)完全成熟;智慧照明系統如何與其他城市管理系統進(jìn)行融合、兼容;智慧照明的社會(huì )效應與實(shí)際價(jià)值如何相得益彰等，這些問(wèn)題也嚴重地影響了智慧照明在智慧城市中的廣泛推廣和應用。

智慧路燈實(shí)施完成后不僅可對社會(huì )產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀(guān)的經(jīng)濟效益:
·加強公共照明管理信息化建設，提升應急調度和科學(xué)決策能力。
·減少因照明故障引起的交通事故和各類(lèi)社會(huì )治安事件。
·節約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設宜居地區。
·通過(guò)智能調控進(jìn)行二次節能，避免浪費，縮短周期。
·計量節能數據，作為供電部門(mén)電耗數據的一個(gè)參照，防止漏、盜電的損失。

智慧城市路燈配備相關(guān)傳感設備，主要通過(guò)光敏儀器感知光的強度，并自主開(kāi)關(guān)燈，實(shí)現自動(dòng)化。然而，太陽(yáng)能照明模式也有其自身的局限性。，太陽(yáng)能路燈對周?chē)h(huán)境的開(kāi)放性要求較高。如果周?chē)h(huán)境不夠開(kāi)放，照射在太陽(yáng)能電池板上的光能將減少，從而減少太陽(yáng)能電池所存儲的功率，從而太陽(yáng)能路燈無(wú)法足夠的功率在夜間工作。

太陽(yáng)能照明路燈不能布置在城市中心區，只能布置在二級干道等較寬、遮蔽較少的道路上。其次，由于太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池等配套設備精度高，需要定期進(jìn)行人工維護，人工維護難度大，從而增加了維護成本。后，太陽(yáng)能路燈的區域布置也將受到該地區氣候條件的影響。如果太陽(yáng)能路燈布置在低洼潮濕多雨的地方，不僅會(huì )導致太陽(yáng)能板吸收的光能不足，電池電量不足，影響夜間工作，還會(huì )大大增加太陽(yáng)能路燈的故障頻率。

智慧路燈是以道路照明燈桿為基礎，整合公安、交通信號、通信、交通標識牌等為一體的綜合性設施。它不僅是照明設備，還具備信息采集、交通管理、環(huán)境監測等多種功能，是智慧城市建設的重要組成部分。

照明功能：智慧路燈采用LED光源，具有較高的光效和節能性能。通過(guò)智能控制，可以實(shí)現開(kāi)關(guān)、按需照明、實(shí)時(shí)調光等功能，實(shí)現節能的同時(shí)降低維護成本。

信息采集：智慧路燈可以集成各種傳感器，如攝像頭、溫濕度傳感器、風(fēng)向傳感器等，實(shí)現城市實(shí)時(shí)視頻、信號通訊、環(huán)境監測等功能。這些信息可以用于城市管理、交通監控、環(huán)境監測等多個(gè)領(lǐng)域。

交通管理：智慧路燈可以與交通信號系統集成，根據交通流量實(shí)時(shí)調整路燈亮度，提高道路安全。同時(shí)，還可以實(shí)現車(chē)流、行人流等信息的采集和分析，為交通管理提供數據支持。