截止到2019年，已知的實(shí)施案例國外的包括英國采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統，德國的采用手機進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)，美國的基于WIFI對路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)。

多功能（智慧型）路燈其實(shí)是信息采集、處理和發(fā)布的載體。多功能路燈對城市建設可以帶來(lái)節約占地需求，整合資源利用，提升城市形象的意義。同時(shí)，模塊標準化、樣式多樣化、配置化是多功能路燈的未來(lái)發(fā)展方向。

智慧路燈管理系統軟件平臺是智慧路燈的核心，是對路燈監控調度、運維數據管理的中心平臺。系統可以通過(guò)地圖的方式，迅速定位路燈并進(jìn)行管理，包括設置單燈或一組燈的調度策略，查詢(xún)路燈狀態(tài)和歷史記錄，實(shí)時(shí)更改路燈運行狀態(tài)、提供路燈的各類(lèi)報表等功能。

用戶(hù)無(wú)需到現場(chǎng)就能了解路燈用電情況以及功率，功率因素，包括實(shí)時(shí)耗電數據查詢(xún)和歷史耗電數據查詢(xún)，并能在系統中新增、修改和刪除電能表；
用戶(hù)通過(guò)操作在電腦、手機和pad等客戶(hù)終端上的客戶(hù)端軟件，即可對照明燈具進(jìn)行移動(dòng)管理。移動(dòng)控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護人員檢修路燈和進(jìn)行移動(dòng)管理。

太陽(yáng)能照明路燈不能布置在城市中心區，只能布置在二級干道等較寬、遮蔽較少的道路上。其次，由于太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池等配套設備精度高，需要定期進(jìn)行人工維護，人工維護難度大，從而增加了維護成本。后，太陽(yáng)能路燈的區域布置也將受到該地區氣候條件的影響。如果太陽(yáng)能路燈布置在低洼潮濕多雨的地方，不僅會(huì )導致太陽(yáng)能板吸收的光能不足，電池電量不足，影響夜間工作，還會(huì )大大增加太陽(yáng)能路燈的故障頻率。

照明功能：智慧路燈采用LED光源，具有較高的光效和節能性能。通過(guò)智能控制，可以實(shí)現開(kāi)關(guān)、按需照明、實(shí)時(shí)調光等功能，實(shí)現節能的同時(shí)降低維護成本。

信息采集：智慧路燈可以集成各種傳感器，如攝像頭、溫濕度傳感器、風(fēng)向傳感器等，實(shí)現城市實(shí)時(shí)視頻、信號通訊、環(huán)境監測等功能。這些信息可以用于城市管理、交通監控、環(huán)境監測等多個(gè)領(lǐng)域。

交通管理：智慧路燈可以與交通信號系統集成，根據交通流量實(shí)時(shí)調整路燈亮度，提高道路安全。同時(shí)，還可以實(shí)現車(chē)流、行人流等信息的采集和分析，為交通管理提供數據支持。