孝感15米高桿燈廠(chǎng)家/孝感高桿燈品牌/孝感高桿燈廠(chǎng)家/孝感高桿燈價(jià)格

孝感高桿燈在行業(yè)內的對比優(yōu)勢：1.我廠(chǎng)家自主研發(fā)生產(chǎn)全套太陽(yáng)能路燈包括太陽(yáng)能LED燈具、太陽(yáng)能發(fā)電板、鋰電池、太陽(yáng)能控制器、燈桿等部分。我廠(chǎng)家從原材料到生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節不存在外購同行產(chǎn)品，真正做到自主研發(fā)自主生產(chǎn)全套路燈。2.我廠(chǎng)家生產(chǎn)的喀什鋰電太陽(yáng)能路燈選材精工，堅持從原材料入手生產(chǎn)路燈。我們的精工選材包括燈具芯片選擇進(jìn)口美國普瑞芯片，光通量達到180LM/W；太陽(yáng)能電池板嚴格要求硅片的轉換效率18%以上；鋰電池選用日本進(jìn)口原材料使得使用壽命大大增強。3.我廠(chǎng)家的鋰電太陽(yáng)能路燈實(shí)行一對一貼心服務(wù)。每一位客戶(hù)配置一個(gè)的工程師幫您把關(guān)設計太陽(yáng)能路燈系統方案。4.我們廠(chǎng)家的鋰電太陽(yáng)能路燈實(shí)現產(chǎn)品從出廠(chǎng)到客戶(hù)手里專(zhuān)車(chē)運送。我廠(chǎng)家跟眾多貨運公司簽訂長(cháng)期協(xié)議，每一批路燈一輛專(zhuān)車(chē)直接送達您項目地，省去了您自己去提貨的麻煩。燈頭一般選用大功率LED光源?？刂破饕话惴胖迷跓魲U內，具有過(guò)充過(guò)放保護及反接保護，更的控制器更具備四半功率功能、智能充放電功能等。蓄電池采用純三元鋰電池。太陽(yáng)能燈具可以實(shí)現全自動(dòng)工作。鋰電太陽(yáng)能路燈采用的是清潔的可再生能源，相比于傳統的路燈環(huán)保作用大很多。鋰電太陽(yáng)能路燈統一采用純三元鋰電池。鋰電太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件?？刂破骶哂袘?hù)用型和路燈型于一體的設計，用于12V/24V蓄電池系統?？刂破骶哂泄饪貢r(shí)控功能，具有過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路、反接等保護措施?？茖W(xué)嚴謹的外形設計，運用高等級防護手段。具有強充、均衡沖、浮充三段式PWM調節充電方式。耐沖擊，抗震力強，無(wú)燈絲和玻璃外殼，沒(méi)有傳統燈光碎裂的問(wèn)題。顯色指數高，顯色性好。對顏色的呈現更真實(shí)，更鮮艷。多種色溫可選。能滿(mǎn)足不同場(chǎng)合對色溫的要求。綠色環(huán)保。不含鉛，汞等污染元素，對環(huán)境沒(méi)有任何污染。燈光源壽命長(cháng)，實(shí)際使用壽命可達1200000小時(shí)。太陽(yáng)能路燈智能控制器主要通過(guò)實(shí)時(shí)檢測電池電壓，完成對鋰電池的充放電控制。當鋰電池達到過(guò)充電壓，斷開(kāi)充電回路。當降到恢復電壓，接通充電回路。當達到過(guò)放電壓，斷開(kāi)放電回路；當達到恢復電壓，接通放電回路。LED路燈設置有主副兩個(gè)照明回路，當夜晚有人在路燈附近時(shí)，同時(shí)接通兩個(gè)照明回路，進(jìn)行高亮度照明，否則只接通副燈照明回路，此時(shí)路燈僅起到指示路標的作用。當環(huán)境照度較低時(shí)，接通照明回路。當環(huán)境照度較高時(shí)，斷開(kāi)照明回路。環(huán)境照度控制的照明回路開(kāi)關(guān)接通后，實(shí)時(shí)探測感應區域內是否存在行人。當有行人進(jìn)入感應區域時(shí)，接通主燈照明燈回路。行人在探測感應區域期間，主燈照明燈回路一直接通。當行人離開(kāi)后，延時(shí)30秒斷開(kāi)此照明回路。當探測到有人或車(chē)輛進(jìn)入探測感應區域的同時(shí)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信裝置向與其相鄰路燈發(fā)送信號。太陽(yáng)能路燈品牌斯美爾光電對于太陽(yáng)能路燈智能控制器的定義是整套鋰電太陽(yáng)能路燈系統的大腦，因此部件雖小我廠(chǎng)家缺格外重視其性能和質(zhì)量。

孝感高桿燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護；②太陽(yáng)能電池反接保護；③負載過(guò)流及短路保護；④夜間防反充電保護；⑤過(guò)度保護；⑥智能充電?？刂破鹘?jīng)過(guò)高溫高濕環(huán)境運行監測、低溫環(huán)境監測、交變濕熱試驗、振動(dòng)試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統的輸入能量非常不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般種類(lèi)有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個(gè)原則：在能滿(mǎn)足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲滿(mǎn)足連續陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要，而蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)也會(huì )造成浪費。蓄電池應與太陽(yáng)能電池、用電負荷相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法來(lái)確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時(shí)，感覺(jué)比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現的程度稱(chēng)為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對顏色的再現較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內有亮度的物體或者過(guò)于強烈的眩光亮度對比，則可以造成視覺(jué)不舒適，稱(chēng)為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見(jiàn)度減低，而當眩光減少時(shí)，能見(jiàn)度會(huì )提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區會(huì )降低目標的可見(jiàn)度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周?chē)h(huán)境明暗變化時(shí)，人眼的感覺(jué)狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺(jué)，能分辨物體的細節，也有色彩的感覺(jué)，這是明視覺(jué)；當亮度小于0.001cdm-2時(shí)是暗視覺(jué)的情況，在暗視覺(jué)下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細節，也不能分辨顏色；介于明視覺(jué)和暗視覺(jué)之間的狀態(tài)稱(chēng)為中間視覺(jué)，汽車(chē)駕駛員夜間行駛時(shí)就處于這一視覺(jué)狀態(tài)。光通量是一個(gè)明視覺(jué)概念，根據新研究，在中間視覺(jué)狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺(jué)比高壓鈉燈光譜更加靈敏。

孝感高桿燈蓄電池類(lèi)型選擇：鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長(cháng)，小型鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價(jià)格便宜，，太陽(yáng)能路燈的運行由控制器來(lái)控制?？刂破鞔蠖紝?shí)現了智能控制?？刂坡窡艨刂破鳎汗饪?、時(shí)控、溫控等功能供選擇。具有調光(或半夜燈)功能。蓄電池管理：對蓄電池充放電條件加以限制，延長(cháng)其使用壽命防反充電控制、防過(guò)充電控制、防過(guò)放電控制、溫度補償。自動(dòng)保護：太陽(yáng)電池反接保護、蓄電池反接保護、蓄電池開(kāi)路保護、夜間防反充保。數碼顯示：顯示太陽(yáng)能路燈主要參教：蓄電池電壓、太陽(yáng)電池光伏電壓等。太陽(yáng)能電池傾角是指太陽(yáng)能電池板平面與水平地面的夾角。太陽(yáng)能電池組件傾角(指太陽(yáng)電池板平面與地平面夾角)在技術(shù)界多有(緯度等)確定；將太陽(yáng)能電池板正面正對太陽(yáng)(或正南稍偏西)。廠(chǎng)家應供應的太陽(yáng)能電池板能承受當地的風(fēng)速而不至于損壞。路燈燈桿和基礎的抗風(fēng)設計與電池板高度、面積應由燈桿廠(chǎng)家或結構進(jìn)行計算和設計，大風(fēng)速時(shí)太陽(yáng)能路燈正常使用。蓄電池：專(zhuān)指儲能用鉛酸免維護蓄電池；太陽(yáng)能路燈控制器：專(zhuān)指太陽(yáng)能路燈用控制器；太陽(yáng)能路燈的完整解決方案背景：針對目前采購人無(wú)法確定什么樣的道路，安裝什么樣的太陽(yáng)能路燈，以及目前行業(yè)無(wú)序現狀。各家企業(yè)也無(wú)法進(jìn)行統一。造成目前行業(yè)競爭無(wú)序，價(jià)格參差不齊，質(zhì)量良莠不堪。不僅讓行內人看不懂，更讓使用者也是一頭霧水。在此背景下，本人以一個(gè)多年從業(yè)者的角度，和大家分享太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能庭院燈技術(shù)及經(jīng)驗。目的：讓大家了解如何選擇太陽(yáng)能路燈，什么配置的太陽(yáng)能路燈適合自己。太陽(yáng)能電池板，LED光源（或者光源 燈具），燈桿，太陽(yáng)能路燈控制，蓄電池，蓄電池地埋箱，連接線(xiàn)纜，路燈基座。工作原理：太陽(yáng)能電池板在白天會(huì )源源不斷的產(chǎn)生電量，通過(guò)太陽(yáng)能路燈充放電控制器，將太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電量存儲在蓄電池里。夜間通過(guò)太陽(yáng)能路燈控制器的光控和時(shí)控開(kāi)關(guān)，為光源供電。通過(guò)控制器的控制功能控制亮燈的時(shí)間長(cháng)短，以及什么時(shí)間開(kāi)燈和什么時(shí)間關(guān)燈。在陰雨天的時(shí)候，蓄電池可以提供不間斷的電力，光源在夜間也可以正常照明。在深夜時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈熄滅；早晨時(shí)控（時(shí)間點(diǎn)可調）自動(dòng)使路燈點(diǎn)亮；天亮后光控自動(dòng)恢復到光電轉換模式陰雨天時(shí)間連續3個(gè)陰雨天正常工作4.6顯示電路，本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動(dòng)電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時(shí)內容，后兩位顯示分鐘內容。而同步移位時(shí)鐘由TXD(P3.1)端串行輸出，在同步時(shí)鐘作用下，實(shí)現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時(shí)允許通過(guò)的電流達8mA，故不必添加驅動(dòng)電路，亮度也較理想。