南平交通太陽(yáng)能路燈　　當蓄電池放電到一定程度時(shí)，應停止放電，防止過(guò)放電蓄電池壽命；當蓄電池充電到一定程度時(shí)要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過(guò)充電對蓄電池造成損害。鋰蓄缺點(diǎn)是不能根據季節變化和特殊的天氣情況自動(dòng)變換開(kāi)關(guān)時(shí)間，需人工經(jīng)常開(kāi)關(guān)時(shí)間，費時(shí)費力，不利于節省電力。南平交通太陽(yáng)能路燈

南平交通太陽(yáng)能路燈　　上口直徑60mm，下口直徑140mm燈具配光曲線(xiàn)：由設計針對路面情況特殊確定。燈具電器（鎮流器、觸發(fā)器、電容器）均安裝在燈具內。太陽(yáng)能路燈優(yōu)勢：1.節能：目前40瓦的LED路燈燈的發(fā)光效率為5000lm以蓄電池：?jiǎn)螇K12V100AH容量用于12V太陽(yáng)能路燈。南平交通太陽(yáng)能路燈

南平交通太陽(yáng)能路燈　　不要同時(shí)太陽(yáng)電池組件或蓄電池的正負極，以防觸電危險。在安裝中應避免將燈體劃傷。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電，蓄電池的充電接受率，充電時(shí)間，對于整個(gè)光伏的工作狀況具有重要意義。南平交通太陽(yáng)能路燈

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