據西班牙《經(jīng)濟學(xué)家報》網(wǎng)站7月29日報道，電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的趨勢，這對任何人來(lái)說(shuō)都不再是新鮮事。更重要的是，公眾對這種車(chē)輛的信任似乎越來(lái)越堅定。主要的新能源汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)）企業(yè)的銷(xiāo)量就證明了這一點(diǎn)。這些公司的銷(xiāo)量在2023年正在打破一個(gè)又一個(gè)紀錄。在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中，中國是無(wú)可爭議的領(lǐng)先者。與歐洲和美國相比，中國擁有最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。

國際能源署發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報告已經(jīng)指出了這一趨勢。根據該報告，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達到1400萬(wàn)輛，較上一年增長(cháng)35%。

體現電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的公司首先是特斯拉。7月中旬，埃隆·馬斯克領(lǐng)導的這家公司公布財報顯示，二季度特斯拉營(yíng)收超過(guò)249億美元，這是其歷史上最好的單季度營(yíng)收數據。第二季度，這家美國公司在全球交付了46萬(wàn)多輛電動(dòng)汽車(chē)，超出市場(chǎng)預期。特斯拉重申了全年生產(chǎn)大約180萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的預期。

特斯拉的主要競爭對手是中國的比亞迪，后者二季度銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近100%，創(chuàng )下該公司的單季度銷(xiāo)售量紀錄。該公司在中國的市場(chǎng)份額約為30%，預計今年將交付約300萬(wàn)輛汽車(chē)，這意味著(zhù)同比增長(cháng)將超過(guò)60%。