車(chē)牌自動(dòng)識別是一項利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監測車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車(chē)牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車(chē)牌識別系統還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測。一個(gè)完整的車(chē)牌識別系統應包括車(chē)輛檢測、圖像采集、車(chē)牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車(chē)輛檢測部分檢測到車(chē)輛到達時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車(chē)牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。

車(chē)牌識別系統的優(yōu)勢
無(wú)需或者取票;
視頻識別車(chē)輛，實(shí)現免取卡快速通;
避免車(chē)輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)利用率;
通過(guò)車(chē)牌識別核算停車(chē)費用，核算機制嚴密，避免收費漏洞;
避免了傳統的取票系統的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運營(yíng)成本;
可對接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標，以購買(mǎi)停車(chē)位或月卡的固定停車(chē)用戶(hù)為主要服務(wù)對象，兼顧外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)的服務(wù)，以達到停車(chē)用戶(hù)進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對智能小區的實(shí)際環(huán)境和需求，建議采用基于車(chē)牌識別實(shí)現出管理的方案。
在基于車(chē)牌識別的停車(chē)場(chǎng)管理系統中，針對小區內部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則固定用戶(hù)或用戶(hù)的車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的。對于有效的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無(wú)效的車(chē)輛，則不給予放行。針對小區外來(lái)車(chē)輛，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對，比對通過(guò)后繳費，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。

安裝門(mén)禁系統的好處:
1.門(mén)禁系統可以防止外來(lái)車(chē)輛、外來(lái)人員進(jìn)入，保護了居民內部人員安全。
2.道閘門(mén)禁系統可以有效的實(shí)現讓機動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區減速的目的，防止出現交通事故。
3由于安裝了道閘門(mén)禁外部車(chē)輛禁止入內，可以從根本上緩解小區停車(chē)難，外來(lái)車(chē)輛亂停亂放現象。
4安裝道閘配合車(chē)牌識別使用，可以大大提升了車(chē)輛的通行率，不用安保人員手動(dòng)放行，進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，停車(chē)場(chǎng)也從管理員手動(dòng)抬桿，到攝像頭抓拍識別自動(dòng)抬桿；終實(shí)現無(wú)人值守，也是智能化浪潮的大勢所趨。因此，車(chē)輛道閘成為小區、辦公樓和商場(chǎng)等場(chǎng)所的道“防線(xiàn)”！
隨著(zhù)智能化的停車(chē)場(chǎng)管理系統在人們的生活中受到了很多人的青睞，現在越來(lái)越的小區都安裝智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，不僅智能化程度越來(lái)越高，也給人們的生活帶來(lái)了便捷和快樂(lè )，提升了效率。智能停車(chē)場(chǎng)系統在小區車(chē)輛管理中有著(zhù)無(wú)可取代的優(yōu)勢。

車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機安裝位置，都以車(chē)在相機4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機中顯示為平行狀態(tài)。
1、標準車(chē)道無(wú)彎角時(shí)確定車(chē)牌識別區在4-5米區間段內；
2、彎角過(guò)大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷的平行度，判斷轉正之后車(chē)牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個(gè)寬度不能超過(guò)4.5米；
5、現場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護欄；
6、車(chē)牌識別的方向及位置盡量避開(kāi)類(lèi)似的物件；
7、當出現無(wú)法避開(kāi)的環(huán)境時(shí)將護欄涂成與周?chē)h(huán)境同一顏色。
二、非標環(huán)境下車(chē)牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉車(chē)道攝像機安裝在行駛方向的右側
2、對于右轉車(chē)道攝像機安裝在行駛方向的左側
3、對于左右轉行駛方向車(chē)道，左右需各安裝一臺攝像機
4、相機需安裝于外彎，確保平行度

自動(dòng)識別停車(chē)場(chǎng)系統選購注意事項：
1、車(chē)牌識別系統的穩定性能:
隨著(zhù)車(chē)牌識別系統產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，暢熒智能小編認為，整合早就不是重要的話(huà)題，現階段需要注意的反而是“穩定度”。穩定度的定義是：在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內，不會(huì )讓達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。
2、軟硬件架構:
車(chē)牌識別系統除了以上兩點(diǎn)外，辨識既然是“系統”，當中軟硬件架構的好壞，當然會(huì )影響“呈現的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗累積。
3、系統實(shí)測識別率:
幾乎每家都宣稱(chēng)擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶(hù)在采購辨識系統時(shí)，不妨要求實(shí)地測試，而且測試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識結果是否“言過(guò)其實(shí)”。因為系統現場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應該可以對于場(chǎng)域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。

道閘的主要結構
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機量產(chǎn)之先河。

購買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘系統時(shí)需要注意哪些?
停車(chē)場(chǎng)道閘系統對于停車(chē)場(chǎng)管理設備來(lái)說(shuō)非常重要，智能停車(chē)場(chǎng)系統主要設備包括停車(chē)場(chǎng)道閘，控制機，攝像機等裝置，而停車(chē)場(chǎng)道閘系統中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車(chē)輛檢測器、防砸系統等組成部分。平時(shí)我們在購買(mǎi)挑選停車(chē)場(chǎng)道閘系統的過(guò)程中應該對比
停車(chē)場(chǎng)道閘系統對于停車(chē)場(chǎng)管理設備來(lái)說(shuō)非常重要，智能停車(chē)場(chǎng)系統主要設備包括停車(chē)場(chǎng)道閘，控制機，攝像機等裝置，而停車(chē)場(chǎng)道閘系統中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車(chē)輛檢測器、防砸系統等組成部分。平時(shí)我們在購買(mǎi)挑選停車(chē)場(chǎng)道閘系統的過(guò)程中應該對比多種產(chǎn)品功能，從多方面進(jìn)行考慮和選用。

道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)系統管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車(chē)費后自動(dòng)放行車(chē)輛?，F廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)、小區、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。