車(chē)牌識別系統的優(yōu)勢
無(wú)需或者取票;
視頻識別車(chē)輛，實(shí)現免取卡快速通;
避免車(chē)輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)利用率;
通過(guò)車(chē)牌識別核算停車(chē)費用，核算機制嚴密，避免收費漏洞;
避免了傳統的取票系統的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運營(yíng)成本;
可對接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標，以購買(mǎi)停車(chē)位或月卡的固定停車(chē)用戶(hù)為主要服務(wù)對象，兼顧外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)的服務(wù)，以達到停車(chē)用戶(hù)進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對智能小區的實(shí)際環(huán)境和需求，建議采用基于車(chē)牌識別實(shí)現出管理的方案。
在基于車(chē)牌識別的停車(chē)場(chǎng)管理系統中，針對小區內部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則固定用戶(hù)或用戶(hù)的車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的。對于有效的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無(wú)效的車(chē)輛，則不給予放行。針對小區外來(lái)車(chē)輛，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口攝像機自動(dòng)抓拍車(chē)輛的，保存車(chē)輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對，比對通過(guò)后繳費，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。

安裝門(mén)禁系統的好處:
1.門(mén)禁系統可以防止外來(lái)車(chē)輛、外來(lái)人員進(jìn)入，保護了居民內部人員安全。
2.道閘門(mén)禁系統可以有效的實(shí)現讓機動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區減速的目的，防止出現交通事故。
3由于安裝了道閘門(mén)禁外部車(chē)輛禁止入內，可以從根本上緩解小區停車(chē)難，外來(lái)車(chē)輛亂停亂放現象。
4安裝道閘配合車(chē)牌識別使用，可以大大提升了車(chē)輛的通行率，不用安保人員手動(dòng)放行，進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，停車(chē)場(chǎng)也從管理員手動(dòng)抬桿，到攝像頭抓拍識別自動(dòng)抬桿；終實(shí)現無(wú)人值守，也是智能化浪潮的大勢所趨。因此，車(chē)輛道閘成為小區、辦公樓和商場(chǎng)等場(chǎng)所的道“防線(xiàn)”！
隨著(zhù)智能化的停車(chē)場(chǎng)管理系統在人們的生活中受到了很多人的青睞，現在越來(lái)越的小區都安裝智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，不僅智能化程度越來(lái)越高，也給人們的生活帶來(lái)了便捷和快樂(lè )，提升了效率。智能停車(chē)場(chǎng)系統在小區車(chē)輛管理中有著(zhù)無(wú)可取代的優(yōu)勢。

車(chē)牌識別系統的調試簡(jiǎn)單包含三個(gè)部分：
1、車(chē)牌識別區域角度調試：
調節相機的萬(wàn)向節可調節車(chē)牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調試
一般出廠(chǎng)都已經(jīng)調試好，只需要微調。
3、地感性能調試
地感上電時(shí)。會(huì )自動(dòng)檢測當前狀態(tài)。此過(guò)程大約需要5秒左右的時(shí)間，檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅，如快閃則是故障，原因為地感線(xiàn)圈破皮或者線(xiàn)路接線(xiàn)錯誤引起問(wèn)題。

自動(dòng)識別停車(chē)場(chǎng)系統選購注意事項：
1、車(chē)牌識別系統的穩定性能:
隨著(zhù)車(chē)牌識別系統產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，暢熒智能小編認為，整合早就不是重要的話(huà)題，現階段需要注意的反而是“穩定度”。穩定度的定義是：在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內，不會(huì )讓達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。
2、軟硬件架構:
車(chē)牌識別系統除了以上兩點(diǎn)外，辨識既然是“系統”，當中軟硬件架構的好壞，當然會(huì )影響“呈現的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗累積。
3、系統實(shí)測識別率:
幾乎每家都宣稱(chēng)擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶(hù)在采購辨識系統時(shí)，不妨要求實(shí)地測試，而且測試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識結果是否“言過(guò)其實(shí)”。因為系統現場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應該可以對于場(chǎng)域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。

車(chē)牌識別系統是利用視頻流的自動(dòng)識別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當車(chē)輛進(jìn)入小區時(shí)，自動(dòng)識別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識別號碼，將號碼，顏色，特征數據，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
系統自動(dòng)識別進(jìn)入小區車(chē)輛的號碼和特征，驗證用戶(hù)的合份，自動(dòng)比對庫，自動(dòng)報警，并可對整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行和管理，包括出管理，內部管理，采集，存儲數據和系統工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行，維護，統計，查詢(xún)和打印報表等工作。車(chē)輛出入小區，完全處于系統之下，使小區的出入，收費，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。