產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、高透光率透明面罩，阻燃，防紫外。
2、光源采用高亮LED。
3、可定制調光功能。
4、整燈壽命超過(guò)10年，抗振動(dòng)、抗風(fēng)壓＞145km/h。
5、產(chǎn)品通過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督中心檢測，符合中華人民共和國GB14887-2011的要求。
6、產(chǎn)品通過(guò)CE、TUV、EN12368認證。
7、雙重密封，外殼防護等級：IP55。

信號燈桿生產(chǎn)工藝流程
卷板開(kāi)平--原材料檢驗無(wú)問(wèn)題入庫--出庫--卷桿車(chē)間--裁剪下料--模壓卷桿--砂紙打磨除銹--埋弧焊接--補焊打磨--整桿--相貫線(xiàn)切割下料（開(kāi)門(mén)、開(kāi)孔、斷料、齊頭）--平板激光下料--焊接制作（上工裝、打樣）--焊接方法：氣保焊、氬弧焊、激光焊、電焊）--焊接工藝：外焊、內焊、點(diǎn)焊、分段焊、滿(mǎn)焊、鉚釘焊--打磨--熱鍍鋅--噴塑--整桿--攻絲--打膩子--機械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--噴涂--烘烤--出爐--檢查--修復--檢查--組裝--檢查--包裝 （普通氣泡袋+毛氈包裝+法蘭膠條+無(wú)紡布+包裝薄膜、打木架、木托、裝車(chē)、發(fā)貨清單、到貨簽收）

泰耀照明預埋件的制作

采用Q235圓鋼根據燈桿的高度、燈型計算預埋件尺寸下料(圓鋼的長(cháng)度 、直徑)然后車(chē)牙(絲牙長(cháng)度一般是6-10公分)

箍筋:一般是采用直徑6-10mm的圓鋼制作(根據預埋件的高度，分為2-3層)

面板:根據實(shí)際情況而定厚度采用3mm以上的鋼板制作

彎鉤:預埋件下口一般打往外的彎鉤，彎鉤的弧度一般不低于120度 長(cháng)度在10公分以?xún)?br />
鍍鋅;根據客戶(hù)需求一般冷鍍比較多，熱鍍會(huì )損害絲牙

泰耀照明板材整卷、開(kāi)平、管材

開(kāi)平是指燈桿制作前的原材料，一般是卷板，經(jīng)過(guò)開(kāi)平設備進(jìn)行開(kāi)平成長(cháng)方形板材(長(cháng)寬根據不同的桿形要求進(jìn)行下料)

開(kāi)平時(shí)需要盡量保持板材的相對平整，不可有波浪形態(tài)出現，板材厚度要達標，大誤差不大于國標規定厚度的15絲，如4mm厚，國家規定不得低于3.85mm

交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉換的燈光信號有一段時(shí)間了。但是由于火車(chē)是按固定的時(shí)刻表以單列方式運行的，而且火車(chē)要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車(chē)司機把車(chē)輛停下來(lái)。

開(kāi)車(chē)的人誰(shuí)也不愿意看到停車(chē)信號。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車(chē)和油門(mén)與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說(shuō)：駕車(chē)者看到黃燈亮時(shí)，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時(shí)紅燈亮了，馬上就會(huì )產(chǎn)生一種失望的感覺(jué)。他把交叉路口稱(chēng)作“心理動(dòng)力區”。如果他的理論成立的話(huà)，這個(gè)區域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
俗稱(chēng)紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著(zhù)紅裝的女人表示我已結婚，而著(zhù)綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國倫敦議會(huì )大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個(gè)成員就在倫敦議會(huì )大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當時(shí)英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著(zhù)一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長(cháng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉換提燈的顏色。后來(lái)在信號燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。