招遠小區道閘車(chē)牌識別系統無(wú)人值守 

招遠小區道閘車(chē)牌識別系統
在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停車(chē)庫(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中，車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統(ETC)識別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛)，建設無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

車(chē)牌識別系統是指能夠檢測到受監控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺(jué)等技術(shù)為基礎，對攝像機所拍攝的車(chē)輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號碼，從而完成識別過(guò)程。通過(guò)一些后續處理手段可以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)收費管理，交通流量控制指標測量，車(chē)輛，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現交通自動(dòng)化管理有著(zhù)現實(shí)的意義。
二普通平開(kāi)窗的五金配件平開(kāi)窗的基本配件之一是合頁(yè)。由于合頁(yè)的單向開(kāi)啟性質(zhì)，合頁(yè)總是安裝在開(kāi)啟方向，即內開(kāi)窗合頁(yè)安裝在室內，外開(kāi)窗的合頁(yè)安裝在室外。為了不讓合頁(yè)影響窗的密封，金屬窗的合頁(yè)通常焊接在窗型材的外面。外開(kāi)窗的鎖是一種旋轉的卡式鎖，把手通常與鎖相結合。普通內開(kāi)窗的鎖則可以是簡(jiǎn)易的插銷(xiāo)。插銷(xiāo)的缺點(diǎn)是沒(méi)有旋轉的卡式鎖的壓緊功能。內開(kāi)窗的把手是立的，與其它部件不發(fā)生關(guān)系。限位器是外開(kāi)窗的部件，防止風(fēng)將窗扇吹動(dòng)并產(chǎn)生碰撞。