安裝調試地感線(xiàn)圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線(xiàn)圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下，線(xiàn)圈的匝數與周長(cháng)有著(zhù)重要關(guān)系。周長(cháng)越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì )對線(xiàn)圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數據僅供用戶(hù)參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶(hù)應使用電感測試儀實(shí)際測試電感線(xiàn)圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數，只要線(xiàn)圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH300uH之間)。
在繞制線(xiàn)圈時(shí)，要留出足夠長(cháng)度的導線(xiàn)以便連接到環(huán)路感應器，又能中間沒(méi)有接頭。繞好線(xiàn)圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線(xiàn)將會(huì )引入干攏，使線(xiàn)圈電感值變得不穩定。輸出引線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)5米。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。

線(xiàn)圈埋設要用切路機在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線(xiàn)圈引線(xiàn)切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線(xiàn)圈時(shí)將線(xiàn)圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線(xiàn)圈繞好后，將雙絞好的輸出引線(xiàn)通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。在線(xiàn)圈的繞制過(guò)程中，應使用電感測試儀實(shí)際測試電感線(xiàn)圈的電感值，并確保線(xiàn)圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應對線(xiàn)圈的匝數進(jìn)行調整。
安裝固定

道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。
電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)（即IC管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行，出場(chǎng)時(shí)，收取后自動(dòng)放行車(chē)輛。

道閘媒體能夠較好地利用消費者在進(jìn)出閘道時(shí)停頓時(shí)間作為一種強制性廣告視線(xiàn)，在公共場(chǎng)合經(jīng)常發(fā)生的空白心理。在這種時(shí)候，一些設計精巧的廣告、霓虹燈多彩變化的光輝常能給人留下十分深入的形象，能引起較高的留意率，更易使其承受廣告。

電動(dòng)道閘可以通過(guò)實(shí)現起桿、落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統的軟件來(lái)實(shí)現自動(dòng)管理狀態(tài)，有管理系統，也有識別管理系統。道閘一般都設有放砸車(chē)系統，道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內都裝有高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，一共設置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。

山東道閘機路由器是一種用于道閘系統的智能網(wǎng)絡(luò )設備，主要用于實(shí)現道閘系統之間的數據交互，同時(shí)也可以實(shí)現道閘系統與其他相關(guān)設備之間的互聯(lián)控制。它具有良好的穩定性、可靠性和安全性，可以滿(mǎn)足復雜的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境要求。此外，它還具有更高的數據傳輸速率、低功耗、簡(jiǎn)單的配置和管理等優(yōu)點(diǎn)，可以有效地提升道閘系統的性能和管理效率。

山東道閘維修定做本地服務(wù)一般包括：1、檢查道閘及其配套設備，包括機械部件、電氣部件、控制系統等，對故障進(jìn)行維修。2、根據客戶(hù)要求，提供咨詢(xún)、技術(shù)支持及維修服務(wù)。3、定期進(jìn)行檢查，確保道閘系統良好的運行。4、維護道閘系統的安全性，防止操作失誤及運行故障。5、提供的安裝、調試、調整等服務(wù)，確保道閘系統的安全可靠性。6、及時(shí)處理客戶(hù)反饋的問(wèn)題，改善產(chǎn)品質(zhì)量。

尾隨行為是指人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權情況下企圖通過(guò)的欺行為，當授權人員通過(guò)通道后，已經(jīng)離開(kāi)了通道的安全區域，這時(shí)通道門(mén)扇會(huì )自動(dòng)關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權人員企圖尾隨通過(guò)通道，門(mén)扇會(huì )阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì )發(fā)出聲音報警和指示燈報警;