智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，是現代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費及設備自動(dòng)化管理的統稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。他以感應卡IC卡或ID卡（新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設備使感應卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對其信息加以運算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實(shí)現計時(shí)收費、車(chē)輛管理等目的。jnlgzn

主動(dòng)道閘主要結構：
1.機箱：結構堅實(shí)結實(shí)，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用特制的鑰匙方便地翻開(kāi)和拆下。
2.擋車(chē)(道閘）桿：采用鋁合金資料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質(zhì)量牢靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有開(kāi)裂的可能性。
3.傳動(dòng)部分：四連桿平衡設計，欄桿運轉輕捷、平穩、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)組織奇妙卸載到機箱上。
4.電子操控部分：感應挨近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結構緩沖頂位三重操控。
5.由主操控器、集成在減速機上的限位開(kāi)關(guān)、等組成，并具有能夠銜接三聯(lián)按鈕或其他操控設備實(shí)施開(kāi)、停、關(guān)操控的長(cháng)途操控接口。電動(dòng)欄桿其品種安車(chē)流量分標準型和快速型；

按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門(mén)型。一起用戶(hù)還可選配遙控設備、紅外線(xiàn)檢測維護設備或地感檢測維護設備、ID/IC卡智能停車(chē)場(chǎng)辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機、（或許采用液壓）傳動(dòng)組織、平衡設備、機箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著(zhù)轎車(chē)工業(yè)的不斷開(kāi)展及轎車(chē)數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來(lái)越大，對道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設備、智能防抬功用、遇阻回來(lái)設備、升溫功用（在零下40度環(huán)境下運用）、抽風(fēng)降溫體系（及時(shí)下降電機溫度）、主動(dòng)聚散設備、防撞脫桿設備落速度從0.8秒到6秒不等?，F在，道閘已越來(lái)越向高科技方面開(kāi)展，以習慣商場(chǎng)對產(chǎn)品的需求。

濟南魯冠智能科技有限公司是從事智能停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁一卡通系統研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，魯冠智能科技凝聚了大批人才，擁有的技術(shù)、雄厚的資金和一支敬業(yè)愛(ài)崗的團隊，把創(chuàng )立具有國際競爭力的中國品牌作為己任，處處以高標準要求自己。自成立至今，陸續研制出了停車(chē)場(chǎng)管理系統、門(mén)禁考勤系統、通道管理系統、高速公路收費管理系統并開(kāi)發(fā)出了具有水平的智能小區停車(chē)場(chǎng)系統，系統管理軟件基于SQL2000數據庫平臺，數據庫容量大，網(wǎng)絡(luò )結構平穩，充分體現了“一卡在手、暢通無(wú)限”

主要功能及特點(diǎn)：
01、采用ARM7處理器，處理速度快、處理能力強、儲存容量大、給用戶(hù)帶來(lái)更多便利；
02、采用CAN總線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，傳輸距離遠、傳輸時(shí)間短，受干擾概率低；
03、網(wǎng)絡(luò )通信：可選RS485、CAN-bus、TCP/IP
04、臨時(shí)卡出卡機有預發(fā)卡功能，出卡及時(shí)；卡欠量報警功能；
05、月卡無(wú)卡延期，儲值卡無(wú)卡充值，可遠程充值；
06、臨時(shí)卡具有車(chē)牌預置功能；
07、實(shí)時(shí)的語(yǔ)音播報功能，動(dòng)態(tài)的中英文滾動(dòng)顯示；
08、滿(mǎn)位禁止臨時(shí)卡讀卡功能；
09、采用四畫(huà)面圖像監控對比，對進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，還可對車(chē)主進(jìn)行證件抓拍；
10、收費標準設置靈活方便，可實(shí)現收費打折或免費的功能；
11、支持標準收費、北京收費、深圳收費、南京收費等；

電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門(mén)狗的單片機控制，死機
2·采用磁感應霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，磨損偏移
3·采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導通技術(shù)，主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作
4·采用升降超時(shí)與電機過(guò)熱保護，防止電閘非正常損壞
5·采用機械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護
6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境
7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實(shí)現抗汽車(chē)電火花等強電磁干擾的高可靠通訊