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車(chē)牌識別技術(shù)是現代智能交通系統重要組成部分，其應用十分廣泛。它以計算機視覺(jué)處理、數字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎，對攝像機所拍攝的車(chē)輛圖像或者圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車(chē)的車(chē)牌號碼，從而完成識別過(guò)程。通過(guò)一些后續處理技術(shù)其可以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)出入口收費管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現交通全自動(dòng)化管理有著(zhù)現實(shí)的意義。
我國標準汽車(chē)牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯數字組成，漢字識別與字母和數字的識別有很大的區別，漢字的識別增加了識別的難度;
相步距角0.9°（定子主極數16）的步進(jìn)電機轉速約150rpm以上，其減少振動(dòng)量的效果就不明顯。如輸入脈沖頻率太快，對細分步進(jìn)波形來(lái)說(shuō)，由于不能得到希望的電流波形，會(huì )使電機跟蹤精度變差。第細分步進(jìn)的細分數與降低振動(dòng)效果:理論上細分數越多，降低振動(dòng)的效果越明顯，但實(shí)際到8細分時(shí)效果變化并不大。8細分與16細分以上不會(huì )有效果的差別（即沒(méi)有什么效果變化）。下圖表示兩相HB型16主極的0.9°步進(jìn)電機細分數與速度波動(dòng)的圖像；下圖表示改變細分數與轉子速度變化情況，電機同樣為兩相HB型16主極的0.9°步進(jìn)電機。
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