臨邑停車(chē)場(chǎng)收費系統無(wú)人值守 

臨邑停車(chē)場(chǎng)收費系統
在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停車(chē)庫(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中，車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統(ETC)識別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛)，建設無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

車(chē)牌識別系統是指能夠檢測到受監控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺(jué)等技術(shù)為基礎，對攝像機所拍攝的車(chē)輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號碼，從而完成識別過(guò)程。通過(guò)一些后續處理手段可以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)收費管理，交通流量控制指標測量，車(chē)輛，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現交通自動(dòng)化管理有著(zhù)現實(shí)的意義。
伸縮節的選型：本廠(chǎng)生產(chǎn)的系列伸縮節中，軸向型伸縮節用以吸收管線(xiàn)的軸向位移；橫向型伸縮節用以吸收垂直于伸縮節軸線(xiàn)的橫向位移；通用型及小拉桿橫向型可以吸收2-3個(gè)方向的位移；角向型伸縮節以?xún)蓚€(gè)或三個(gè)配套使用，用以吸收單平面一個(gè)方向或多個(gè)方向的橫向變形；萬(wàn)向角型伸縮節，同樣也是以2-3個(gè)配套使用，可以吸收在空間系統中的多方向的橫向位移。伸縮節具體選型時(shí)，考慮的主要因素：管道公稱(chēng)直徑DN棗接口尺寸或法蘭標準及其連接尺寸。