說(shuō)起道閘這個(gè)名稱(chēng)大家可能不了解，道閘就是停車(chē)場(chǎng)起桿落桿的那個(gè)系統，這樣說(shuō)你是不是就明白了，這個(gè)桿為什么能夠上下起落，是因為道閘里面有拉簧的作用，以下我就說(shuō)一下拉簧的調試。
　　1. 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。
　　2. 斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。通過(guò)二元、三元復合工業(yè)廢渣大摻量取代水泥,普通砂取代磨細石英砂,摻短切鋼纖維等優(yōu)化基體組成工藝制備出了抗壓、抗折強度分別為220,70 MPa的強混凝土(UHSC);系統研究了礦物摻和料摻加方式對UHSC動(dòng)態(tài)力學(xué)行為的影響規律;通過(guò)壓汞分析(MIP)、掃描電鏡(SEM)、X射線(xiàn)能譜分析(EDAX)、X射線(xiàn)衍射分析(XRD),研究了UHSC的孔結構、界面、顯微結構和水化產(chǎn)物.結果表明:復摻礦物摻和料改善了UHSC的界面結構,促進(jìn)了水化產(chǎn)物的形成,從而提高了UHSC的抗沖擊和耐撞磨性能.
　　3. 使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運行時(shí)達到較好效果。
　　4. 若起桿時(shí)間桿出現抖動(dòng)現象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時(shí)達到較好效果。采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進(jìn)行了雷達散射截面(RCS)測試.結果表明:在8~18 GHz頻率范圍內,集料類(lèi)型對電磁波反射率幾乎無(wú)影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10 dB的波帶寬度達到10 GHz,且平均反射率小于-20 dB;在一定范圍內,增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率.
 5.  若起桿時(shí)，電機有運轉而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調節拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。
　　單機彈簧配置情況如下：
　　閘桿長(cháng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(cháng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(cháng)度4米以下配置一根拉簧。
　　調整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉圈數相同，以免受力不均衡。