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車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)管理系統將攝像機在入口拍攝的車(chē)輛號碼圖象自動(dòng)識別并轉換成數字信號。做到一卡一車(chē),車(chē)牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車(chē)對應起來(lái),使管理提高一個(gè)檔次,卡和車(chē)的對應的優(yōu)點(diǎn)在于長(cháng)租卡須和車(chē)配合使用,杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞,提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對進(jìn)出車(chē)輛,防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對,大大增強了系統的安全性。
汽照自動(dòng)識別技術(shù)是一項利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。通過(guò)對圖像的采集和處理,完成自動(dòng)識別功能,能從一幅圖像中自動(dòng)提取圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對字符進(jìn)行識別.其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監測車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別號碼的處理機(如計算機)等。
識別原理
識別流程
自動(dòng)識別是一項利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監測車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別號碼的處理機(如計算機)等,其軟件核心包括定位算法、字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車(chē)牌識別系統還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測。一個(gè)完整的車(chē)牌識別系統應包括車(chē)輛檢測、圖像采集、車(chē)牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車(chē)輛檢測部分檢測到車(chē)輛到達時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當前的視頻圖像。車(chē)牌識別單元對圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識別,然后組成牌照號碼輸出。
車(chē)輛檢測
車(chē)輛檢測可以采用埋地線(xiàn)圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節省開(kāi)支,而且更適合式、便攜式應用的要求。
系統進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用的算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現圖像采集、處理。若處理速度慢,則導致丟幀,使系統無(wú)法檢測到行駛速度較快的車(chē)輛,同時(shí)也難以在有利于識別的位置開(kāi)始識別處理,影響系統識別率。因此,將視頻車(chē)輛檢測與牌照自動(dòng)識別相結合具備一定的技術(shù)難度。
號碼識別
為了進(jìn)行車(chē)牌識別,需要以下幾個(gè)基本的步驟:
1、 牌照定位,定位圖片中的牌照位置;
2、牌照字符分割,把牌照中的字符分割出來(lái);
3、牌照字符識別,把分割好的字符進(jìn)行識別,終組成牌照號碼。
車(chē)牌識別過(guò)程中,牌照顏色的識別依據算法不同,可能在上述不同步驟實(shí)現,通常與車(chē)牌識別互相配合、互相驗證。
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車(chē)輛檢測器的地感線(xiàn)圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統中的重要部件,它的工作穩定性直接影響整個(gè)系統的運行穩定性,因此地感線(xiàn)圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節。制作地感線(xiàn)圈前要考慮以下幾點(diǎn):
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線(xiàn)圈的埋設只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(cháng))和匝數,可以不考慮導線(xiàn)的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,考慮線(xiàn)導線(xiàn)的機械強度和高低溫問(wèn)題,在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。由于導線(xiàn)一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線(xiàn)破損,則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用0.75mm以上鐵氟龍高溫軟導線(xiàn)。
隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)系統不斷地在升級,其功能也變得越來(lái)越多,目前,市面上的停車(chē)場(chǎng)系統主要有以下幾種:IC、ID、藍牙遠距離讀卡、車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統等。近兩年來(lái),從人們的一個(gè)體驗上來(lái)說(shuō),車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統是車(chē)主受歡迎的一套智能停車(chē)場(chǎng)管理系統之一。
車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統如此的受歡迎,原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的通行速度,由于它具有這一功能,目前,在各大小停車(chē)場(chǎng)中都被人們所利用。那么在選購車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統時(shí),應該從哪些方面來(lái)考慮呢?其核心設備有哪些呢?
車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統和普通的停車(chē)場(chǎng)系統在組成上大致相同,但是,車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統對設備的要求會(huì )更高。
先,車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統重要的一個(gè)因素,就是識別率的問(wèn)題,有的人從識別率的高低來(lái)判斷設備的好與壞,其實(shí)這是一個(gè)很不科學(xué)的方法。識別率不僅和設備本身的問(wèn)題有關(guān),還和停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境有關(guān),環(huán)境對識別率影響有時(shí)可能會(huì )超過(guò)設備本身的因素,所以要想解決這個(gè)問(wèn)題,車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)不僅要配高清的車(chē)牌識別相機,還要根據現場(chǎng)狀況安裝一些補光設備來(lái)增加其識別效果。
其次,車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統重要的特點(diǎn)就是通行速度快,所以,和的停車(chē)場(chǎng)系統相比,道閘一定要選用快速智能道閘,而快速道閘就會(huì )對道閘的機芯要求更高,其穩定性要更強。
停車(chē)場(chǎng)管理系統現在基本都是車(chē)牌識別與無(wú)人值守了,車(chē)牌識別系統中道閘設備與攝像頭該如何安裝呢?濟南鴻海順今天給大家詳細的介紹一下。
直的車(chē)道是比較好的安裝環(huán)境,車(chē)輛在駛入識別區域時(shí),能夠獲得的相片。
1、施工時(shí)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統和道閘能夠安裝在車(chē)道的同一側,但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統要安裝在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和視頻識別時(shí),地感線(xiàn)圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統的間隔為4m;
3、當選用視頻加地感識別模式時(shí),地感線(xiàn)圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統的間隔為3m。
陸家嘴建車(chē)牌識別系統治理非法客運 已初顯效果
克隆車(chē)、載客不打表、拒載……由于地理位置特殊,長(cháng)期以來(lái),陸家嘴地區一到晚上就會(huì )出現“打車(chē)難”問(wèn)題,其中還伴隨著(zhù)各種違法違規現象。
記者從陸家嘴城管獲悉,該地區正在推進(jìn)建設覆蓋整個(gè)公共區域和主要樓宇的快速識別視頻系統,可以幫助對各類(lèi)違法違法行為進(jìn)行取證,甚至一旦克隆車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)就會(huì )自動(dòng)。
亂象:
40多分鐘遇20多輛車(chē)拒載
陸家嘴地區乘車(chē)需求量龐大,但是,由于地理位置特殊,交通狀況相對復雜,出租車(chē)司機一般不愿意特地“彎”進(jìn)這個(gè)地方接客,除非正好送客。所以,一到晚上,尤其是19點(diǎn)以后,這個(gè)地方經(jīng)常出現“打車(chē)難”問(wèn)題。
需求大,供應少,隨之而來(lái)的就是挑客、拒載、載客不打表、議價(jià)、、克隆車(chē)等違法違規行為。陸家嘴城管中隊介紹,他們做過(guò)粗略統計,打車(chē)高峰,10個(gè)人打車(chē),一般只有2個(gè)人能較快打到車(chē),其余8個(gè)人等半小時(shí)都不一定能打到車(chē),極端情況下,有市民在40多分鐘時(shí)間里連續遭遇20多輛出租車(chē)拒載,甚至有司機直接表示,“可以載客但不打表”。
然而,整治該地區的違規亂象卻存在難點(diǎn)。據悉,陸家嘴作為開(kāi)放式區域,車(chē)流量大、路邊??奎c(diǎn)多,單靠城管人員布點(diǎn)式巡查管控區域有限,漏點(diǎn)較多,無(wú)法實(shí)現有效的站點(diǎn)化管理。而且,在如何定義司機違規上也存在取證難問(wèn)題。
舉措:
將盡快讓系統覆蓋全區域
根據前期收集的乘客投訴情況和現場(chǎng)蹲點(diǎn)所得的調研數據,陸家嘴城管會(huì )同公安、街道等部門(mén),正推進(jìn)陸家嘴街道區域非法客運治理區域技防系統,希望盡快能建成覆蓋全區域的快速識別視頻系統。
“舉例來(lái)說(shuō),比如有乘客投訴某出租車(chē)拒載,但沒(méi)有確鑿證據,我們就可以調取路口的視頻監控,或者查看停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統,來(lái)找到違法違規車(chē)輛,進(jìn)行取證?!标懠易斐枪苤嘘牳敝嘘犻L(cháng)焦令軍介紹。
據悉,目前這個(gè)系統已接入了金茂大廈、上海中心、環(huán)球金融中心等的視頻監控資源與車(chē)牌識別系統,正協(xié)調推進(jìn)凱賓斯基酒店、香格里拉酒店、國際會(huì )議中心的出租車(chē)候客區的車(chē)牌識別系統的接入,盡快形成覆蓋整個(gè)區域和主要樓宇的全維度快速識別視頻系統。
效果:
兩月來(lái)查處4起違規行為
已經(jīng)接入系統的區域初步顯示了效果。8月中旬以來(lái),陸家嘴已經(jīng)查處了個(gè)體戶(hù)違規行為約4起,各罰款200元,對幾大出租車(chē)公司教育訓誡20起。比如,日前,有市民投訴晚上在東方明珠附近被一輛紅色出租汽車(chē)拒載。此前,該車(chē)輛多次在陸家嘴地區遭投訴,但多因證據不足難以立案處理,執法人員只能對其進(jìn)行口頭教育訓誡。在視頻抓拍系統上線(xiàn)后,通過(guò)回看小陸家嘴地區幾個(gè)重要路口的錄像,終發(fā)現該車(chē)除了有拒載嫌疑,還有違規停車(chē)的行為。在取得有力證據后,執法人員立刻約談該車(chē)司機,并對他進(jìn)行了處罰。
焦令軍介紹,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),這一系統建成后,還可以對克隆車(chē)進(jìn)行識別并,只要提前將疑似克隆車(chē)號輸入停車(chē)場(chǎng)系統,一旦該車(chē)進(jìn)入某停車(chē)場(chǎng),系統會(huì )自動(dòng),不僅停車(chē)場(chǎng)保安知道有克隆車(chē)準備???,可以通知執法部門(mén),幾分鐘內,執法部門(mén)也會(huì )趕到。
焦令軍提醒在陸家嘴打車(chē)的乘客,打車(chē)前往出租車(chē)營(yíng)運站點(diǎn),分別位于正大廣場(chǎng)東門(mén)和商店,站點(diǎn)有管理人員,不易遭遇違規行為。來(lái)源:解放網(wǎng)
道閘安裝過(guò)程中的注意事項:
1.接線(xiàn)時(shí)一定要按接線(xiàn)圖操作。接好線(xiàn)后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線(xiàn)圈上方,紅燈長(cháng)亮時(shí)拿走鐵板,道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。
2.地感線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí),將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45度斜角,將地感線(xiàn)圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線(xiàn)圈每層之間一定要壓緊,線(xiàn)圈內不要有接頭。地感線(xiàn)圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線(xiàn)圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線(xiàn),線(xiàn)截面積的大小對感應強度的影響不是很大。
3.感應線(xiàn)圈繞好通電后線(xiàn)圈會(huì )產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進(jìn)入線(xiàn)圈時(shí),磁力線(xiàn)受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應器拾取,產(chǎn)生相應動(dòng)作。感應線(xiàn)圈的感應強度與線(xiàn)圈的匝數和線(xiàn)圈的形狀有很大的關(guān)系。線(xiàn)圈匝數太多輸入感抗大,造成開(kāi)路;匝數太少輸入感抗小,造成短路。這兩種情況會(huì )使磁電感應器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數是4-6圈。
4.道閘調試時(shí)將其”上”與”地”短接,閘桿自動(dòng)上起,則道閘正常。
5.連線(xiàn)用8芯屏蔽線(xiàn)按圖紙接,布線(xiàn)時(shí)小心不要將線(xiàn)弄破。
6.控制器電源為直流12V電壓,讀卡器電源為14V電壓,注意不要弄錯。
7.地感線(xiàn)圈裝在道閘下方,道閘到讀卡機距離為3-5米。
主營(yíng)行業(yè):電動(dòng)門(mén) |
公司主營(yíng):電動(dòng)伸縮門(mén),道閘--> |
企業(yè)類(lèi)型:有限責任公司 |
注冊資金:人民幣310萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2023-10-24 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)范圍:一般項目:智能控制系統集成;門(mén)窗銷(xiāo)售;金屬制品銷(xiāo)售;金屬門(mén)窗工程施工;安防設備銷(xiāo)售;配電開(kāi)關(guān)控制設備銷(xiāo)售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;交通設施維修;金屬絲繩及其制品銷(xiāo)售:金屬結構銷(xiāo)售;金屬材料銷(xiāo)售;建筑用鋼筋產(chǎn)品銷(xiāo)售;日用玻璃制品銷(xiāo)售;技術(shù)玻璃制品銷(xiāo)售;玻璃纖維及制品銷(xiāo)售:玻璃儀器銷(xiāo)售;新型陶瓷材料銷(xiāo)售;安全技術(shù)防范系統設計施工服務(wù);商用密碼產(chǎn)品銷(xiāo)售;停車(chē)場(chǎng)服務(wù);信息系統集成服務(wù);建筑裝飾材料銷(xiāo)售;建筑材料銷(xiāo)售;日用陶瓷制品銷(xiāo)售:機械零件、零部件銷(xiāo)售;顯示器件銷(xiāo)售;電子元器件零售;電子設備銷(xiāo)售;市政設施管理;園林綠化工程施工;消防器材銷(xiāo)售;普通機械設備安裝服務(wù);智能儀器儀表銷(xiāo)售;機械設備銷(xiāo)售:設備修理;環(huán)境監測儀器儀表銷(xiāo)售;環(huán)境保護設備銷(xiāo)售(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營(yíng)業(yè)執照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))許可項目:建設工程施工;建設工程設計:建筑智能化系統設計:住宅室內裝飾裝修(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項目以審批結果為準) |
公司郵編:250100 |
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