道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來(lái)越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統（及時(shí)降低電機溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(cháng)度0-7米 ，根據現場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設備。

自動(dòng)道閘主要結構

箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。

一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機量產(chǎn)之先河。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時(shí)轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長(cháng)時(shí)間堵轉時(shí)，電機的工作電流不會(huì )上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可控制開(kāi)閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會(huì )損壞（不包括過(guò)壓使用情況）。

行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習、記憶、修復。也就沒(méi)有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。

力矩平衡機構：采用特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(cháng)度水平欄桿或帶關(guān)節的曲臂欄桿。

電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅動(dòng)控制器，閘機運動(dòng)位置控制器，電源系統以及高頻頭。

選配裝置：壓力電波防砸車(chē)裝置、遙控裝置、紅外線(xiàn)檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統等配置。

道閘安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過(guò)箱體的安裝孔位在安裝面上做標記。

電源線(xiàn)鋪設：將電源線(xiàn)從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線(xiàn)的規格為 RVV3×1.5mm?或更大規格。

道閘外部維護保養

目前市面上的道閘都是由304不銹鋼做成，這種材質(zhì)具有防銹、堅固耐用的特點(diǎn)。清理頻率可定為一周一次：主要是外表清潔，去掉銹斑點(diǎn)，用軟布和化石粉將機箱外表擦亮，涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時(shí)自然烘干即可手接觸，否則會(huì )破壞表面防銹的效果。
1、計算機管理系統

該系統是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的核心，由計算機、打印機、通訊線(xiàn)路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數據統計、打印報表等功能。?????

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個(gè)道閘出入口的基本功能，也是每個(gè)道閘出入口的主要和核心部分。?????

3、臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功能

此出卡機雙層出卡，方便大小車(chē)輛。?臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)停車(chē)，此功能也可由道閘管理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。自動(dòng)出卡嚴格控制一車(chē)一卡，無(wú)車(chē)不能取卡，出卡的同時(shí)完成讀卡，卡片過(guò)時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統自動(dòng)回收卡片放行。?????

4、防砸車(chē)感應功能

道閘配合車(chē)輛檢測器實(shí)現防砸車(chē)功能，當道閘下有車(chē)閘桿不會(huì )下落，即便當閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面，閘桿也會(huì )止落上抬，車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結合壓力電波安全裝置實(shí)現雙重防砸車(chē)保護處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車(chē)位已滿(mǎn)以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接立的顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠處閱讀。

6、語(yǔ)音提示功能

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應提示。

7、對講功能

在監控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可各出入口與監控室管理中心的聯(lián)絡(luò )。?????

8、圖象抓拍對比功能

出入口安裝攝像機，車(chē)輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并連同持卡人和刷卡時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統自動(dòng)調出持該卡的車(chē)入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車(chē)輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對比確認為同一輛車(chē)后，才予放行，確保車(chē)輛安全。???

9、ups電源

提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷電而引起的問(wèn)題。當市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動(dòng)啟動(dòng)，道閘系統的正常運行。

10、防雷功能

為保障道閘系統的正常運行，防止和減少因雷擊供電線(xiàn)路、信號線(xiàn)路造成的設備損壞，對道閘系統做好防雷設備正常運行 。

以上就是道閘系統的相關(guān)介紹，希望對您有所幫助！
廣告道閘，作為傳統道閘與現代廣告機的結合體，未來(lái)必定會(huì )成為停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)品的新寵。
安勝智能科技，道閘生產(chǎn)廠(chǎng)家，質(zhì)量可靠、服務(wù)周到。
一、有動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力
廣告面傳動(dòng)原理： 目前市面上有兩種傳動(dòng)方式。 種是電動(dòng)傳動(dòng)（也就是所說(shuō)的有動(dòng)力傳動(dòng)），電機傳動(dòng)是通過(guò)道閘桿里面的電機，道閘桿電機連接到廣告道閘傳動(dòng)軸，道閘在起落桿之前，動(dòng)電機，將道閘板廣告面旋轉到90度再起桿。這種傳統的采用電機拉動(dòng)翻版運行，不僅要增加風(fēng)速儀,蓄電池,電機等，一旦任何一個(gè)部分損壞，整個(gè)畫(huà)面無(wú)法正常運行，增加電機負載，容易造成電機燒掉和帶動(dòng)線(xiàn)的斷裂，會(huì )增加大量的維護時(shí)間和成本，還會(huì )產(chǎn)生廣告面斷裂的現象
第二種就是機械傳動(dòng)（無(wú)動(dòng)力驅動(dòng)），一邊起桿一邊翻轉。采用機械運行方式，每個(gè)部件單做工，安裝和維護都比較簡(jiǎn)單，起桿速度比電機驅動(dòng)的快2秒左右，假如某個(gè)葉片出現問(wèn)題，也不會(huì )影響整機運作。有動(dòng)力以安全見(jiàn)長(cháng)，但穩定性稍差；無(wú)動(dòng)力有穩定性?xún)?yōu)勢，防風(fēng)能力稍弱；