西青區一車(chē)一桿道閘安裝、柵欄道閘、智能道閘廠(chǎng)家--新瑞門(mén)業(yè)--隨叫隨到

車(chē)場(chǎng)管理管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC刷卡管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車(chē)費后自動(dòng)放行車(chē)輛。
根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報功能。

根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘，天津新瑞電動(dòng)道閘，天津擋車(chē)器，天津車(chē)牌識別，根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘
根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘，箱體：酸洗、磷化、靜??電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線(xiàn)，不褪色的性能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中 ，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機量產(chǎn)之先河。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時(shí)轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均 小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長(cháng)時(shí)間堵轉時(shí)，電機的工作電流不會(huì )上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可控制開(kāi)閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會(huì )損壞（不包括過(guò)壓使用情況）。
行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習、記憶、修復。也就沒(méi)有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。

力矩平衡機構：采用特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(cháng)度水平欄桿或帶關(guān)節的曲臂欄桿。
電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅動(dòng)控制器，閘機運動(dòng)位置控制器，電源系統以及高頻頭。
選配裝置：壓力電波防砸車(chē)裝置、遙控裝置、紅外線(xiàn)檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統等配置。

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