為了測試一個(gè)車(chē)牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個(gè)實(shí)際應用環(huán)境中，全天候運行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識別，并且需要將車(chē)輛牌照圖像和識別結果存儲下來(lái)，以便調取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數

2、可識別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車(chē)牌照總數/人工讀取的車(chē)牌照總數這三個(gè)指標決定了車(chē)牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車(chē)牌識別過(guò)程中的中間結果。

識別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識別系統是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應用的要求。一個(gè)識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個(gè)系統就會(huì )因為滿(mǎn)足不了實(shí)際應用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費中車(chē)牌識別應用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。一直以來(lái)玻璃隔熱涂料施工就是一大難題，由于基面過(guò)于光滑且多為豎立，一般的方法很難達到預想的效果，而且面臨多次失敗，施工就成為工人們的一種考驗，施工師傅具備多次施工的經(jīng)驗和手臂平衡性、的耐力等。玻璃隔熱涂料施工方法主要有噴涂、淋涂、抹涂三種，隨著(zhù)施工面積、施工環(huán)境和施工人員的熟練度等不同情況就會(huì )產(chǎn)生不同的問(wèn)題，如何解決這些問(wèn)題呢?佛山瑞佩姆智能涂料的科研人員經(jīng)過(guò)多次施工試驗與總結，對于如何解決玻璃隔熱涂料施工時(shí)出現的問(wèn)題進(jìn)行詳細的解析和合理的處理方法，希望對消費者在玻璃基面施工時(shí)有所幫助。