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盡管市場(chǎng)上有林林總總的車(chē)牌辨識系統，用對產(chǎn)品與架構，可以省去很多的冤枉錢(qián)跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統整合商需要多方配合及了解
但是如果要在正規渠道購買(mǎi)這樣一套輪轂的話(huà)，可能售價(jià)會(huì )高的驚人，我們算一筆帳，在國外一輛二手的五代高爾夫售價(jià)一般也就是6歐元左右，而這樣一套賓利的輪轂就要大概4歐元，還不算輪胎的價(jià)格，就已經(jīng)接近車(chē)價(jià)了。所以通過(guò)其他渠道購買(mǎi)就顯得尤為的重要了。一輛速騰的改裝輪轂被盜竊，手法和外國的很相近，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，先擰松輪轂上所有螺絲，然后用千斤頂將車(chē)身太高，再用板磚一類(lèi)的硬物將車(chē)身固定，后拆下輪轂、取走千斤頂，一走了之。，而不是一味的只看重某廠(chǎng)牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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