<展會(huì )名稱(chēng)> 2021年德國儲能展杜塞爾多夫儲能展 ESE

<展出時(shí)間> 2021年3月16日-18日

<展出地點(diǎn)> 德國-杜塞爾多夫

<主辦單位> 杜塞爾多夫展覽集團

<中國代理> 廈門(mén)聞新會(huì )展有限公司

<展品范圍>

生產(chǎn)設備和技術(shù)：電池生產(chǎn)技術(shù)，燃料電池生產(chǎn)技術(shù)，電解槽，各種儲能技術(shù)，研發(fā)，材料，生產(chǎn)技術(shù)，特殊工藝，試驗臺，氫能開(kāi)發(fā)，氫能基礎設施，氫能儲存，工業(yè)BHKW（熱電聯(lián)產(chǎn)機組）和蓄電池解決方案，培訓，培訓和建議，智能電網(wǎng)，其他生產(chǎn)技術(shù)，研磨機，混合攪拌機，涂層設備，干燥機，卷取機，切片切割設備，沖床，電極組裝設備，電極板卷繞機，電極堆垛設備，電解液注入設備，激光焊接機，電池包裝設備，裝載設備等。

電化學(xué)儲能：電池，的鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰離子電池，其他電池技術(shù)（如鎳鋅，鈉離子），高溫電池，氯化鈉 - 氯化鎳電池，其他電池技術(shù)，電池高溫，液體電池，氧化還原電池，混合液體電池，液體電池。

化學(xué)能源儲存/電力到天然氣：儲氫，制氫，電解質(zhì)，儲氫，壓力儲存，液體儲存，氫氣儲存，天然氣網(wǎng)絡(luò )，改造（FC，燃氣發(fā)動(dòng)機，渦輪機），甲烷化和其他氫精制工藝，氫氣到甲烷（氣體），甲烷儲存，天然氣網(wǎng)絡(luò )，氫氣轉化為甲醇（液體），燃料電池，其他化學(xué)能儲存技術(shù)。

電能存儲：超級電容器/雙層電容器，超導線(xiàn)圈（SMES），雙電層電容器，鋰離子電容器，混合電容器，氧化還原電容器，電解電容器，其他電能存儲技術(shù)。

存儲系統：固定網(wǎng)絡(luò )連接系統，單戶(hù)住宅和家庭的存儲，集成到配電網(wǎng)絡(luò )的存儲，離網(wǎng)系統，移動(dòng)存儲系統，測試和模擬系統。

元器件和材料：元件，材料，電極材料，電解質(zhì)，分離器，受電弓;頂板;安全閥;電極薄膜;絕緣管;活性炭;離子水溶液;吸氫合金;鋁箔設備及配件，自動(dòng)化生產(chǎn)，電力電子技術(shù)設備，外殼，冷卻，通風(fēng)等組件，各類(lèi)設備用于制造電池，測試設備，原材料，元器件等。




儲能應用：電力解決方案（動(dòng)力總成，電力電子，儲能技術(shù)，電力）充電基礎設施，汽車(chē)技術(shù)，信息和通信技術(shù)，生產(chǎn)技術(shù)，研發(fā)，服務(wù)，培訓，典型示范案例+汽車(chē)技術(shù)（兩輪車(chē)和輕型車(chē)輛，小型客車(chē)，商用車(chē)輛，特種車(chē)輛），信息和通信技術(shù)（ICT）。

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<展會(huì )簡(jiǎn)介>

2021年歐洲儲能峰會(huì )將舉行為期三天，包括兩場(chǎng)會(huì )議和會(huì )外活動(dòng)，歐洲儲能會(huì )議和第15屆可再生能源儲存國際會(huì )議（IRES 2021）主要議題包括新的歐洲和全球儲能政策的解釋?zhuān)茉磧Υ媸袌?chǎng)的更新，儲能的投資和融資，儲能行業(yè)的研究報告，民用和商用建筑的能源儲存，的儲能技術(shù)和行業(yè)的能源儲存。行業(yè)熱點(diǎn)，例如應用程序，用戶(hù)需求方面的應用程序以及成功的案例分析。這將為中國儲能技術(shù)和應用市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展提供充分的參考和借鑒，為中國儲能公司與歐洲市場(chǎng)的交流與合作提供的平臺。

作為歐洲儲能行業(yè)的貿易展，Energy Storage Europe是電池儲能行業(yè)的盛會(huì )。通過(guò)與更多國際客戶(hù)和戰略合作伙伴的合作，廣泛了解當前的技術(shù)發(fā)展水平，實(shí)現不同市場(chǎng)參與者之間的信息自由交換。

在應用領(lǐng)域，ENERGY STORAGE EUROPE不僅關(guān)注建筑和網(wǎng)絡(luò )，還關(guān)注移動(dòng)基礎設施。會(huì )議將討論充電基礎設施和水上，空中和鐵路上的移動(dòng)性等問(wèn)題。杜塞爾多夫還希望參展商在這些領(lǐng)域找到的存儲解決方案提供商。在技??術(shù)層面，電池存儲，機械存儲，熱存儲以及燃氣和電力熱解決方案的電力將重返交易會(huì )和相關(guān)會(huì )議。

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<市場(chǎng)介紹>

德國光伏協(xié)會(huì )認為，2018年德國太陽(yáng)能存儲系統的裝機容量將超過(guò)100,000臺; GTAI預測到2020年德國國內儲能系統的裝機容量將達到每年5萬(wàn)套：根據GTM的預測，到2021年德國儲能市場(chǎng)的價(jià)值將在2015年達到10.3億美元，是11倍2015年能源儲存市場(chǎng)的價(jià)值。其中，德國家庭儲能市場(chǎng)將得到大力發(fā)展。在2021年，家庭的儲能容量將占總裝機容量的49％。

德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)董事約阿希姆達馬斯基于1月12日在中國電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )論壇上表示，德國將在未來(lái)三年內投入超過(guò)400億歐元用于動(dòng)力電池系統的開(kāi)發(fā)。為了滿(mǎn)足2035年歐盟市場(chǎng)的需求，預計將需要270 GW的總動(dòng)力電池規模。

強大電池的規劃來(lái)自歐洲電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的新要求。德國長(cháng)期以來(lái)一直想在德國建立電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)基地，德國汽車(chē)業(yè)也認識到儲能技術(shù)和電池是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重要組成部分。據估計，到2025年，電池行業(yè)的市場(chǎng)份額將達到600億歐元，占乘用車(chē)總價(jià)值的20％至25％。

目前德國沒(méi)有工廠(chǎng)或原材料可以滿(mǎn)足未來(lái)對電池的高需求。電池短缺迫使德國汽車(chē)制造商嚴重依賴(lài)亞洲和韓國的供應商，包括中國的寧德時(shí)代，這是的電池制造商之一，并決心在德國建立一家工廠(chǎng)。該公司目前正計劃擴建其在Elvert的工廠(chǎng)，以滿(mǎn)足德國汽車(chē)行業(yè)不斷增長(cháng)的電池需求。</a>