2023年韓國國際汽車(chē)工業(yè)和運輸技術(shù)展
(KOAA GTT SHOW)中國區總代理招展通知


展會(huì )名稱(chēng)：2023年韓國國際汽車(chē)工業(yè)和運輸技術(shù)展
英文名稱(chēng)：Korea Auto Industry & Global TransporTech Show (KOAA GTT SHOW 2023)
展出時(shí)間：2023年10月18-20日
展出地點(diǎn)：韓國首爾KINTEX展館
展覽規模：11,000平方米，350家參展企業(yè)

展品范圍：
1、鑄造、成型、塑性加工、焊接、表面處理、熱處理
2、汽車(chē)零部件：
(1)發(fā)動(dòng)機零件：氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、油底殼、歧管、墊片、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷(xiāo)、曲軸、凸輪軸、飛輪、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)和調速器等；
(2)驅動(dòng)傳動(dòng)和轉向部件：齒輪、車(chē)輪、轉向軸、活塞桿、球頭、套筒和車(chē)軸等；
(3)懸架和制動(dòng)部件：彈簧、車(chē)輪/輪胎、減震器、連桿、接頭/軸承/襯套、車(chē)架、主缸、制動(dòng)盤(pán)（盤(pán)式制動(dòng)器）、剎車(chē)片（盤(pán)式制動(dòng)器）、制動(dòng)鉗（盤(pán)式制動(dòng)器）、 ABS 模塊、制動(dòng)蹄（鼓式制動(dòng)器）和制動(dòng)管路等；
(4)電氣部件：電池、交流發(fā)電機、接線(xiàn)、保險絲、繼電器、電動(dòng)車(chē)窗、動(dòng)力轉向、前照燈等外燈、雨刷、除霜器和啟動(dòng)器等；
(5)車(chē)身和底盤(pán)：懸掛系統和轉向系統等；
3、商用車(chē)輛：商用車(chē)輛（公共汽車(chē)和卡車(chē)）和重型設備；
4、未來(lái)移動(dòng)/MaaS：無(wú)人機、環(huán)保智能船舶和組件、氫/電動(dòng)/自動(dòng)駕駛汽車(chē)、激光雷達裝置、自動(dòng)駕駛傳感器、攝像頭、電池、電機、逆變器和充電器等

展會(huì )介紹：
東北亞地區是世界上大的汽車(chē)生產(chǎn)地和消費市場(chǎng)之一，近年來(lái)東北亞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續穩定增長(cháng)，汽車(chē)生產(chǎn)占總量的50%，汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)活力。憑借著(zhù)各方面的優(yōu)勢，大韓貿易投資振興公社（KOTRA）以及韓國汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)國際化財團（AIN Global）協(xié)力打造了韓國國際汽車(chē)工業(yè)和運輸技術(shù)展（KOAA GTT SHOW）。自2004年創(chuàng )辦以來(lái)，展會(huì )已連續成功舉辦19屆，吸引了來(lái)自亞洲、歐洲、中東、非洲、美洲等世界各地的展商和買(mǎi)家的眼光，外國參展商數量逐年增加。
KOAA GTT SHOW是韓國歷史悠久，大的汽車(chē)行業(yè)展會(huì )，擁有韓國多的參展商和參觀(guān)商；獲得韓國中央的支持，被評選為“有前景的展會(huì )”。展會(huì )注重對國際客商的宣傳和邀請，邀請來(lái)自整車(chē)廠(chǎng)，汽車(chē)零部件和配件T1/T2制造商，批發(fā)商，汽車(chē)后市場(chǎng)零配件分銷(xiāo)商（線(xiàn)上、線(xiàn)下），運輸行業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的觀(guān)眾。
2022年KOAA GTT SHOW展覽規模11,000平方米，共有153家企業(yè)參展，和5000名采購商進(jìn)行了業(yè)務(wù)洽談。
我司與KOAA GTT SHOW展會(huì )主辦方建立了全面戰略合作伙伴關(guān)系，為該展會(huì )中國區總代理。
參加2023年KOAA GTT SHOW的理由:
1、自2020年起，中國汽車(chē)行業(yè)企業(yè)已連續3年缺席韓國市場(chǎng)，隨著(zhù)目前和中國的開(kāi)放，正是企業(yè)恢復對韓國市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和布局的佳時(shí)機。
2、在2014年11月中韓兩國結束自貿協(xié)定（FTA）實(shí)質(zhì)性談判之后，汽車(chē)沒(méi)有被列入中韓FTA關(guān)稅減免對象，韓國汽車(chē)制造商將加快中國本土化戰略步伐。韓國汽車(chē)及零部件企業(yè)將大大加強同中國汽車(chē)及零部件企業(yè)的本土化合作，為中國企業(yè)提供良好時(shí)機建立同韓國汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)的合作，進(jìn)入供應鏈體系。
3、RCEP框架下，韓國對我國汽車(chē)零部件做出了額外的降稅安排，除電子制動(dòng)器、變速器、方向盤(pán)、轉向管柱為例外產(chǎn)品（保持8%的基準稅率），其他原產(chǎn)于我國的8708項下產(chǎn)品逐年降稅，10年降為0。抓住RCEP政策利好，正是開(kāi)發(fā)韓國市場(chǎng)的大好時(shí)機！
4、韓國有亞洲東北部好的物流條件
——世界轎車(chē)生產(chǎn)的50%來(lái)自東北亞
——這三個(gè)國家也享有10%的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高增長(cháng)量
——韓國市場(chǎng)對亞洲東北部市場(chǎng)介入非常重要
——韓國本身有的汽車(chē)工業(yè)基礎
5、韓國整車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始擴張外包
——整車(chē)廠(chǎng)家和配件供應商的關(guān)系開(kāi)始分裂來(lái)促進(jìn)市場(chǎng)競爭
——整車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始擴張他們在海外的資源
6、韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)開(kāi)放潮流
自2011年韓-歐自貿協(xié)定取消了歐洲向韓國進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅，進(jìn)口車(chē)在韓國市場(chǎng)的份額逐漸擴大，在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中，德系車(chē)型又占了71%的份額，韓國市場(chǎng)是德系車(chē)配件的一個(gè)新領(lǐng)域。
——現階段外國進(jìn)口車(chē)數量飆升，進(jìn)口車(chē)注冊量年均增長(cháng)率超過(guò)30%
——進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)占有率已達到的15%
——市場(chǎng)除對韓系車(chē)零配件的需求外，對其他車(chē)系零配件及汽車(chē)用品的需求量迅速增長(cháng)
7、KOAA展是一個(gè)以商務(wù)為目的的展覽，韓國整車(chē)廠(chǎng)家和供應商采購部門(mén)的重要年度事件
8、外國參展商數量逐年增加
9、韓國大的汽車(chē)類(lèi)展會(huì )
——擁有韓國多的參展商和參觀(guān)人數
——中央主辦也受多個(gè)地方支持的展會(huì )

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