綠化立面構圖不夠豐富，新區內的道路雖然進(jìn)行了喬、灌、草的層次配置，無(wú)論是植物的品種、造型，是色彩都不夠豐富，加上地形平坦，缺乏優(yōu)美的林冠線(xiàn)、林緣線(xiàn)，缺乏植物立面造型，等造形。

形成穩定的生態(tài)環(huán)境，目前新區綠化已初步形成了一定的綠量和生境。但隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的提高，對城市綠化有了更高的要求，迫切向往自然清新的環(huán)境，因此進(jìn)行城市道路綠化時(shí)，首要考慮穩定的自然環(huán)境的形成，植物配置必需考慮速生與慢生、常綠與落葉、闊葉與針葉、喬灌草相結合，以鄉土樹(shù)種為主結合外來(lái)樹(shù)種，形成相對穩定的植物群落關(guān)系。

不能滿(mǎn)足現代都市文明的需要，現代人們對城市道路樹(shù)種的選配和造景手法提出了更高的要求。帶可采用中間高兩邊低的“雙面觀(guān)花徑”式，但中間的喬木不能太高，以免阻檔視線(xiàn)，一般2～3m高的觀(guān)葉或觀(guān)花的小喬木，或采用灌木與草花的流線(xiàn)形式，地形整理成中間高兩邊低，波浪式地形，造型樹(shù)、石塊，形成有起伏變化的道路景觀(guān)，避免產(chǎn)生視覺(jué)疲勞；人行道一則可采用“單面觀(guān)花徑式”，作背景的喬木可用高大些的常綠針、闊葉樹(shù)種，在圍墻、欄桿下可使用植物與假山搭配；拐彎處做些立體花壇、花壇群、帶狀花壇、模紋花壇等形式。在地方、道路相交等部位，結合人文、地方文化，利用點(diǎn)景、小品的形式進(jìn)行布置，臺等城市公用設施，協(xié)調多方面園林要素關(guān)系。

目前的道路綠化雖然有一定的喬灌草結合，但空間層次感不夠豐富，針對一些弊端，要進(jìn)行適當的改良。建筑師是用磚、石、木料等建造房屋，而在園林植物造景設計中，或叢植的園林植物來(lái)創(chuàng )造綠墻、棚架、拱門(mén)和擁有茂密繁花的植被地面來(lái)構筑空間，與其它要素建筑、山石、水體）結合，引起空間的變化。如較寬的路如豐和大道、鳳凰大道），化帶布置些植物雕塑，也可結合置石配置些色葉、繁花、奇枝等造型樹(shù)，或在兩邊的人行道一側布置些景墻、柵架、綠廊、假山等立面綠化，達到整齊美觀(guān)、協(xié)調統一的景觀(guān)效果。

“點(diǎn)”在整體園林景觀(guān)設計中，點(diǎn)是不可缺少的基礎元素，也是基本的組成元素。對于一個(gè)完整的園林景觀(guān)而言，需要亭子、植物、湖泊等作為其點(diǎn)，景觀(guān)的整體設計。點(diǎn)可以擁有一定的功能，如帶來(lái)視覺(jué)上美的享受，也可以進(jìn)行視覺(jué)信息的傳遞?？紤]到點(diǎn)擁有聚積的特點(diǎn)，在出現點(diǎn)的景觀(guān)時(shí)，無(wú)論是在某一個(gè)園林角落，林景觀(guān)的中心。

線(xiàn)，即按照某種順序進(jìn)行點(diǎn)的排列.并且具備一定的方向性。而線(xiàn)的本身可輕可重、可粗可細、可直可彎，不僅擁有的可，也具備一定的可塑性。度、連續以及力量等方面給人們帶來(lái)的視覺(jué)效果，巧妙地運用，可以給人們帶來(lái)強烈的視覺(jué)沖擊。當然，不同的背景所帶來(lái)的效果也會(huì )有所差異。在園林景觀(guān)中，小徑、小橋等元素，都是線(xiàn)的組成，線(xiàn)的方向不同、長(cháng)度不同，給人們帶來(lái)的視覺(jué)效果也有著(zhù)直接的差異。