關(guān)鍵詞 |
高速公路綠籬機設備,金華高速公路綠籬機,高速公路綠籬機設備,高速公路綠籬機設備 |
面向地區 |
全國 |
常用的動(dòng)力設備有電動(dòng)機、汽油機和柴油機。如果選用電動(dòng)機作為動(dòng)力，則需配備電源和電纜等設備，而綠籬修剪為室外作業(yè)，一般遠離電源，使用不便。柴油機具有壓縮比大的特點(diǎn)，但柴油機質(zhì)量大，轉速低，與綠籬修剪要求的調整作業(yè)不相適應；汽油機具有小巧輕便、轉速高和易啟動(dòng)等特點(diǎn)，故選用汽油機作為動(dòng)力。
以前我國園林部門(mén)針對道路、園林綠化修剪的枝葉進(jìn)行切片和粉碎的機器大部分是從國外進(jìn)口的，價(jià)格相當昂貴，現在經(jīng)過(guò)研發(fā)部門(mén)的艱苦努力，新推出園林園林樹(shù)枝粉碎機，填補了目前國內此類(lèi)園林機械的空白，園林園林樹(shù)枝粉碎機性能穩定，工作，使用方便，安全可靠。
目前，不少公路設計部門(mén)缺少綠化設計隊伍，設計人員素質(zhì)不高，經(jīng)驗不足，或者不了解高速公路綠化的意義和功能,因襲傳統的設計思想和方法，因此設計成果存在較多問(wèn)
題。因襲傳統設計思想和方法把高速公路綠化景觀(guān)設計簡(jiǎn)單化、概念化,設計千篇一-律 ，條線(xiàn)路自始至終-一個(gè)設計模式。在中央分隔帶以較大間隔布置一些花木、在路側布置一兩行
行道樹(shù)，再在邊坡上種上草皮了事。這種設計忽視了公路綠化的基本功能要求，只是把綠化設施當作--種無(wú)足輕重的點(diǎn)綴。有的設計者為片面追求綠化效果(主要是初期效果)，把行道
樹(shù)栽植在路基邊坡上,甚至栽植在距防撞護欄僅--、兩米的范圍內。這種設計在樹(shù)木稍稍長(cháng)大后就會(huì )遮擋交通標志，妨礙養護作業(yè)(如機械修剪邊坡草坪),破壞路基邊坡穩定(栽植時(shí)破壞邊坡，養護灌水使局部路基土松軟，死樹(shù)根腐朽使路基失穩)。
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