綠化立面構圖不夠豐富，新區內的道路雖然進(jìn)行了喬、灌、草的層次配置，無(wú)論是植物的品種、造型，是色彩都不夠豐富，加上地形平坦，缺乏優(yōu)美的林冠線(xiàn)、林緣線(xiàn)，缺乏植物立面造型，等造形。

形成穩定的生態(tài)環(huán)境，目前新區綠化已初步形成了一定的綠量和生境。但隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的提高，對城市綠化有了更高的要求，迫切向往自然清新的環(huán)境，因此進(jìn)行城市道路綠化時(shí)，首要考慮穩定的自然環(huán)境的形成，植物配置必需考慮速生與慢生、常綠與落葉、闊葉與針葉、喬灌草相結合，以鄉土樹(shù)種為主結合外來(lái)樹(shù)種，形成相對穩定的植物群落關(guān)系。

盡量做到生物多樣化，城市生態(tài)環(huán)境變得越來(lái)越脆弱，為了修復和美化環(huán)境，城市道路綠化樹(shù)種選擇應從多樣性出發(fā)結合美學(xué)思想，不同的道路可選擇不同的特色主干樹(shù)，杏大道、有的果樹(shù)行道路等，結合灌木、藤本、草類(lèi)，采用不同的配置手法，形成特色街景，做到四季更替，常年有花開(kāi)，根據植物的形態(tài)特征如）、質(zhì)地如）的差異，富的景觀(guān)空間。

目前的道路綠化雖然有一定的喬灌草結合，但空間層次感不夠豐富，針對一些弊端，要進(jìn)行適當的改良。建筑師是用磚、石、木料等建造房屋，而在園林植物造景設計中，或叢植的園林植物來(lái)創(chuàng )造綠墻、棚架、拱門(mén)和擁有茂密繁花的植被地面來(lái)構筑空間，與其它要素建筑、山石、水體）結合，引起空間的變化。如較寬的路如豐和大道、鳳凰大道），化帶布置些植物雕塑，也可結合置石配置些色葉、繁花、奇枝等造型樹(shù)，或在兩邊的人行道一側布置些景墻、柵架、綠廊、假山等立面綠化，達到整齊美觀(guān)、協(xié)調統一的景觀(guān)效果。

植物是通過(guò)光合作用來(lái)吸收二氧化碳釋放氧氣改善空氣質(zhì)量，通過(guò)釋放的水蒸氣來(lái)調節溫度，增加濕度，使得空氣變得清新。作為生態(tài)園林建設當中的主要植物，在綠地率較高的地區，清新，精神抖擻，這與綠化植物釋放出的氧氣和水蒸氣有關(guān)，相關(guān)調查顯示，綠化地區相比于未綠化地區，空氣濕度要高出15%～20%。

植物不僅可以調節周邊的空氣，對于當地的氣候也有一定的影響。調查顯示，在綠地率較高的地區，人們中暑的幾率要遠遠低于未綠化的地區，雖然在夏季這種差別不明顯，度差異可以達到10℃左右。