盡量做到生物多樣化，城市生態(tài)環(huán)境變得越來(lái)越脆弱，為了修復和美化環(huán)境，城市道路綠化樹(shù)種選擇應從多樣性出發(fā)結合美學(xué)思想，不同的道路可選擇不同的特色主干樹(shù)，杏大道、有的果樹(shù)行道路等，結合灌木、藤本、草類(lèi)，采用不同的配置手法，形成特色街景，做到四季更替，常年有花開(kāi)，根據植物的形態(tài)特征如）、質(zhì)地如）的差異，富的景觀(guān)空間。

目前的道路綠化雖然有一定的喬灌草結合，但空間層次感不夠豐富，針對一些弊端，要進(jìn)行適當的改良。建筑師是用磚、石、木料等建造房屋，而在園林植物造景設計中，或叢植的園林植物來(lái)創(chuàng )造綠墻、棚架、拱門(mén)和擁有茂密繁花的植被地面來(lái)構筑空間，與其它要素建筑、山石、水體）結合，引起空間的變化。如較寬的路如豐和大道、鳳凰大道），化帶布置些植物雕塑，也可結合置石配置些色葉、繁花、奇枝等造型樹(shù)，或在兩邊的人行道一側布置些景墻、柵架、綠廊、假山等立面綠化，達到整齊美觀(guān)、協(xié)調統一的景觀(guān)效果。

植物景觀(guān)的營(yíng)造，以鄉土樹(shù)種為主，植物種類(lèi)豐富，注重植物的季相變化，增添景區色彩，講究植物景觀(guān)層次多樣，與水體、建筑相協(xié)調，形成優(yōu)美的沿岸濱水景觀(guān)?？茖W(xué)價(jià)值高。靈渠本身因其高超的工程技術(shù)，與都江堰、鄭國渠同被譽(yù)為“秦代三大水利工程”。靈渠的修建從選址、規劃、設計上都反映出古代中國在運渠修建方面的智慧；越嶺運河的，是連接長(cháng)江水系與珠江水系的實(shí)踐案例；渠線(xiàn)的設計和規劃中“彎道代閘”原理具有原創(chuàng )性實(shí)踐；靈渠的陡門(mén)設計是現代多級船閘的雛形，被譽(yù)為“船匣之父”。文化韻味足。靈渠的修建于秦朝，歷史悠久，文化韻味足，是嶺南文化與中原文化的聯(lián)系紐帶，文化特征，早在1988年就被認定為全國保護單位。