產(chǎn)品特點(diǎn):
→全液壓驅動(dòng)，操作方便運行可靠。
→唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，強度高、可靠性好。
→采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。
→采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(cháng)。
→高強度“U”形梁設計能保障其高負載長(cháng)時(shí)間運行不變形。
→采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
→兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
→設有保障維護人員進(jìn)入登車(chē)橋內部維護時(shí)安全的支撐桿。

現在物流行業(yè)的出現和發(fā)展，就可以發(fā)貨，所以現在一些企業(yè)的業(yè)務(wù)也開(kāi)始開(kāi)展到全國各地。正是因為如此，現在物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也開(kāi)始需要使用到相關(guān)的設備，來(lái)幫助現在這一行業(yè)的發(fā)展，其中所出現的這一設備，就成為了現如今物流企業(yè)之中為熟悉和常見(jiàn)的設備。
這種登車(chē)橋設備，主要就是能夠成為了貨車(chē)車(chē)廂與叉車(chē)之間的連接輔助設備，叉車(chē)可以通過(guò)這一登車(chē)橋，順利地進(jìn)入到車(chē)廂里面，從而能夠一臺叉車(chē)就可以完成了貨物的裝卸，節省了大量的人力和時(shí)間，使得貨物的裝卸變得輕松簡(jiǎn)單。不僅如此，現在所能夠出現的液壓登車(chē)橋設備，也同樣的得到了廣泛的使用，就是因為現在的這一設備，是屬于手動(dòng)液壓形式，可以更加的穩定，而且有足夠的動(dòng)力，所以在進(jìn)行使用的時(shí)候，能夠更加的心應手，加上現在開(kāi)始出現的移動(dòng)式的設備，導致無(wú)論是什么地方需要使用到這一設備的時(shí)候，都可以進(jìn)行使用到。因此現在的液壓登車(chē)橋設備的應用，是十分廣泛的了，正是因為對于這樣設備的需求，所以今年的這一設備的銷(xiāo)售情況還是很不錯的，在有了這樣的設備之后，進(jìn)行大型貨物的裝卸，就可以變得更加的輕松簡(jiǎn)單，推動(dòng)了現在物流行業(yè)的發(fā)展。

運輸車(chē)輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

登車(chē)橋工作過(guò)程
上升過(guò)程：按住按鈕，抬起大板，當達到位置時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，小板張開(kāi)。
工作過(guò)程：松開(kāi)按鈕，調節平臺在自重作用下，慢慢下落。
結束過(guò)程：當貨物裝載完畢后，按住按鈕,抬起大板，小板自動(dòng)復位，當大板抬到一定高度，然后松開(kāi)按鈕，調節平臺在自重作用下慢慢復位，整個(gè)工作過(guò)程完畢。

登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場(chǎng)競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來(lái)看，中國物流設備廠(chǎng)商呈現百家爭鳴現狀。

在將來(lái)發(fā)展中，中國的物流設備生產(chǎn)公司也許更多的用收買(mǎi)、強強聯(lián)合等方法來(lái)強化公司的中心競爭力。由于經(jīng)濟全球化，中國的大多數機械制作公司將目標瞄準了國際市場(chǎng)，機械出口量穩步增長(cháng)。物流的發(fā)展在國際上也是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，物流設備也被國際上大多數物流設備出產(chǎn)公司視為將來(lái)潛力的商品。中國物流設備這些年質(zhì)量穩步前進(jìn)，國際競爭力也日漸變強，叉車(chē)、登車(chē)橋、升降機等物流設備出口量這些年穩步增長(cháng)。據有關(guān)方面統計，中國的登車(chē)橋工業(yè)產(chǎn)值現已居國際第二名。