但也面臨著(zhù)不可忽視的挑戰
-冷藏箱生產(chǎn)滯后:雖然消費者對進(jìn)口食品的需求繼續上升，但冷藏集裝箱的生產(chǎn)卻繼續滯后。2018年，與2016年和2017年相比，產(chǎn)量略有回升，但仍低于歷史水平。至2018年底，全球集裝箱船隊冷藏箱大約為290萬(wàn)TEU。2018的生產(chǎn)量大約為13萬(wàn)TEU，與年相比，增長(cháng)了大約12%，預計2019年的產(chǎn)量將會(huì )上升，但增幅不會(huì )很大。

由于的原因了國內冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運的全新運營(yíng)模式。冷藏集裝箱可以實(shí)現鐵路運輸、公路運輸、海上運輸等模式。大大提高了運輸效率。

二手12米冷藏集裝箱租售業(yè)務(wù)，現在已具備多種完善地體質(zhì)，在制冷系統上來(lái)說(shuō),新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機和變頻技術(shù)達到、節能制冷和靈活控制,采用雙制冷機組,可單也可同時(shí)工作,既增加制冷量又提供雙重。使用箱帶發(fā)電機組在無(wú)外部電源供電的情況下,對溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機啟動(dòng)供電,可使制冷系統連續工作,避免冷箱內溫度任何波動(dòng)。冷箱制冷系統一般設計制冷能力有限,僅是用來(lái)保持所裝運貨物在設定的溫度,而不是于降低所裝運貨物的溫度。在控制系統上,新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統,具有溫度設置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報錯等功能,達到對冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續記錄。

本公司也從事二手集裝箱買(mǎi)賣(mài)，二手集裝箱租賃，二手集裝箱改裝，集裝箱辦公室裝修，集裝箱活動(dòng)房，新箱定做，集裝箱運輸，集裝箱維修，冷藏集裝箱租賃等等。 堆場(chǎng)交利，并與各大船公司租箱公司保持著(zhù)密切的合作關(guān)系，箱源充足，所有出售集裝箱均可達（不透光，不漏雨，箱門(mén)，地板完好）可用作soc箱出口，可改裝活動(dòng)房，可用作臨時(shí)倉庫。公司本著(zhù)誠信經(jīng)營(yíng)，薄利多銷(xiāo)，得到廣大顧客的好評，和迅速發(fā)展，的服務(wù)。

在使用冷藏集裝箱的時(shí)候如果是長(cháng)距離運輸，那么箱內的溫度差不能超過(guò)3度，這樣才可以箱內的溫度保持在一個(gè)恒溫的狀態(tài)。如果是運輸新鮮的水果或者是蔬菜，那么要及時(shí)打開(kāi)新風(fēng)口，可以進(jìn)行通氣。

上海缽滿(mǎn)集裝箱有限公司二手12米冷藏集裝箱制冷系統特點(diǎn)：
用于冷藏集裝箱的制冷系統，要符合以下幾項原則:
確保所裝運易腐貨物的運輸品質(zhì)，滿(mǎn)足貨主的有關(guān)要求。
在一定的范圍內對其制冷量進(jìn)行不間斷的調節。
對箱內溫度和濕度的控制能夠達到一定的精度。
適量的換氣，使箱內有合適的乙烯和二氧化碳濃度。
對箱內工況可以自動(dòng)的檢測和記錄。

隨著(zhù)冷凍冷藏集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展和應用的普及，有關(guān)冷藏集裝箱問(wèn)題的研究領(lǐng)域十分廣闊，本文只是對冷藏集裝箱熱工性能實(shí)驗問(wèn)題進(jìn)行了初步探索，但仍然有許多問(wèn)題要進(jìn)一步的研究。
1、冷凍集裝箱結構方面的研究，使箱體具有更高的強度、鋼度、隔熱性能及通風(fēng)系統。
2、冷凍集裝箱性能方面的研究，采用多方位、多控制參數的電子控制，微型電腦及相應的電子元件，對箱內空氣的溫度、濕度、空氣品質(zhì)等參數進(jìn)行綜合處理，實(shí)現箱內空氣參數的跟蹤調節控制。研究新型的“新鮮空氣交換系統”，可靠地監視箱內空氣成分，排除有害氣體，補充新鮮空氣，調節空氣濕度，實(shí)現更有效的食品保鮮。
3、冷凍集裝箱制冷裝置的研究，制冷裝置在電腦控制下工作，制冷壓縮機根據微電腦發(fā)出的熱負荷信號，自動(dòng)調節轉速，調節制冷量，保持制冷機在工況下運行。
4、冷凍集裝箱制冷劑的研究，為了執行保護大氣臭氧層的有關(guān)協(xié)議，進(jìn)行制冷劑替代工質(zhì)的研究。
5、冷凍集裝箱熱工性能測試系統軟件設計需要進(jìn)一步優(yōu)化。
6、冷凍集裝箱模擬與仿真的研究。

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專(zhuān)為運輸如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒(méi)有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進(jìn)氣孔和孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱(chēng)外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

冷凍集裝箱是一具有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類(lèi)易腐食品的運送、貯存的集裝箱。專(zhuān)為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。
冷凍集裝箱運送凍結貨時(shí)通常使用溫度應不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會(huì )大大減慢，有時(shí)達到設定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。
冷凍集裝箱箱內的溫度升、降速度與箱內裝載貨物有關(guān)，當達到設定溫度范圍-18℃±3℃后，應維持其箱內溫度的穩定。但在計算冷藏箱不制冷時(shí)箱內溫升時(shí)，可采用如下經(jīng)驗公式作為標準值計算
1）冷卻貨（不通風(fēng)時(shí)）0.0054*(tw-tn）℃/h
2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內溫度℃。