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北京集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格表,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家,集裝箱龍門(mén)吊多少錢(qián) |
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集裝箱門(mén)吊按照它的結構特征可大致分為以下四種:分別是固定式、伸縮式、主從式和子母式。在伸縮式門(mén)吊基礎上又可以分為旋轉式、雙箱式和可移動(dòng)式。每一種模式和類(lèi)別都有不同的適應點(diǎn),例如固定式的它只能裝卸一種規格的集裝箱,而主從式的就可以起吊不同規格的集裝箱。所以在選擇的時(shí)候可以根據自己的需求進(jìn)行配置,這樣才能將集裝箱門(mén)吊的功能發(fā)揮出佳狀態(tài)。針對它有這么幾個(gè)優(yōu)勢。個(gè)就是不需要改變廠(chǎng)房的結構,使得使用地點(diǎn)能更加美觀(guān),第二點(diǎn)就是定位快捷,對于操作人員而言工作上更便捷和舒適,而且它運行平穩,安全可靠,沒(méi)有過(guò)多的認為破壞一般都擁有較長(cháng)的使用壽命,這也是憑借與其凈空低,輪壓小的原因。
鐵路貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊、汽運貨場(chǎng)集裝箱龍門(mén)吊,是裝或卸集裝箱的,鐵路貨場(chǎng)大部分是雙外懸、軌道式的,而公路貨場(chǎng)則使用輪胎式、無(wú)外懸的多。有些鐵路貨場(chǎng),根據貨場(chǎng)的布局(比如,火車(chē)在龍門(mén)吊跨內,就不用外懸,這種情況很少,一旦龍門(mén)吊出了問(wèn)題,影響車(chē)輛通行。
集裝箱龍門(mén)吊的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區域,軌道式集裝箱門(mén)式起重機的應用已經(jīng)是十分普遍的了。
主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時(shí)省力 結構新穎、省時(shí)省力,具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩 性能優(yōu)良、運行平穩,底座穩固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單;
3、外形美觀(guān) 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩外形美觀(guān)大方;
4、規格多樣 規格多樣,整體穩定性好,承載能力強。
光明起重集團有限公司是一家安全生產(chǎn)標準化二級民營(yíng)企業(yè),前身是創(chuàng )建于1989年的新泰市光明起重機廠(chǎng)。公司在2001年改制為山東光明起重機械有限公司,2006年12月設立山東省起重機械自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心,2007年9月,組建了光明起重集團有限公司。
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