叉車(chē)配件門(mén)架修理
　　一般當彎曲或者扭曲變形較小時(shí)，允許使用加靜載荷的冷校正法校正。當彎曲或者扭曲的變形過(guò)大時(shí)，用冷壓則不容易校正，可以加熱校正，加熱時(shí)應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過(guò)700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　1)在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　2)修理前應進(jìn)行叉車(chē)門(mén)架的校正，保持門(mén)架的固有直度。

　　3)打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細檢查，確定裂紋界線(xiàn)，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　4)進(jìn)行填焊時(shí)，好用直流反極性電弧焊。電弧應盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時(shí)焊條應傾向運動(dòng)方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開(kāi)始直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補，焊縫高度應不超過(guò)基體平面1-2mm。焊接時(shí)環(huán)境溫度要在0℃以上。

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統電壓，需由高能半導體實(shí)現直流向交流的轉換，此項本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應用基本實(shí)現了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現在以下方面：

l、高低電壓之間的轉換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機變?yōu)閺妱?，并可?jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機的零件數目大大減少，并且無(wú)磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。

叉車(chē)配件的價(jià)格是有多種的，根據機型都不同，配件的規格以及大小等都是不一樣的。而且配件也分國產(chǎn)與進(jìn)口，使用不同材質(zhì)的配件那么他們之間的價(jià)格也是不一樣的。如果是一些鋼結構的配件，那么可能它的價(jià)格要略微高一些，如果是一些普通的材料或者是鋁板這樣的配件，那么他們的價(jià)格可能會(huì )稍微低一些。從整體來(lái)看，叉車(chē)的配件要遠遠的低于電動(dòng)叉車(chē)的配件，因為人力叉車(chē)配件的價(jià)格真是比較低的，他的整個(gè)成本也是非常低的，因此他的配件每個(gè)部位的配件價(jià)格也是相對比較低的。

叉車(chē)的技術(shù)參數是用來(lái)表明叉車(chē)的結構特征和工作性能的。主要技術(shù)參數有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中的設備。

叉車(chē)配件是指在叉車(chē)具體運作過(guò)程中所使用的零部件和附件，能夠協(xié)助叉車(chē)完成工作任務(wù)，保障工作效率。
叉車(chē)配件種類(lèi)及功能
1. 叉子：分為直叉和彎叉，用于抵住貨物或物料。
2. 操作桿和踏板：用于控制叉車(chē)前進(jìn)、后退、升降等操作。
3. 車(chē)輪：分為前輪和后輪，支撐叉車(chē)運動(dòng)。
4. 發(fā)動(dòng)機：提供動(dòng)力，分為電動(dòng)和燃油兩種。
5. 油路元件：用于控制叉車(chē)油路，如油泵、節流閥等。
6. 控制系統：包括操縱桿、行車(chē)計算機、傳感器、電子控制器等。
7. 電池：提供叉車(chē)的電力來(lái)源。
8. 燈具：提供照明功能，便于夜間操作。