二手冷藏集裝箱價(jià)格相比新的集裝箱價(jià)格很實(shí)惠，其實(shí)它們之間的差別并不大。因為現在的二手集裝箱其實(shí)從新到舊使用的年限并不久，不管從冷藏方面還是箱況和制冷機狀況都還比較好。而且在制冷效果方面二手冷藏集裝箱可以維持到零下10幾度。這樣的冷藏溫度足夠很多冷凍行業(yè)去使用了。

其實(shí)不少性的集裝箱商家都是可以提供二手集裝箱，這樣的商家對集裝箱也是非常了解到，所以想要做好了整體上的檢查，確保好集裝箱的品質(zhì)也是很容易的。但是大家也應該知道這類(lèi)集裝箱如果出現了什么樣的問(wèn)題，肯定也是會(huì )對后續的使用有所影響，所以一定要特別注意好和正規商家來(lái)合作，這樣至少是可以讓我們購入到的集裝箱，品質(zhì)。

在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤(pán)管上會(huì )形成冰層，這取決于設定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數量以及貨物的濕度等。制冷裝置會(huì )定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤(pán)管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時(shí)會(huì )停止轉動(dòng)以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會(huì )被記錄下來(lái)。因此，除非經(jīng)數據記錄軟件處理，否則溫度記錄將會(huì )呈現與除霜間隔時(shí)間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數和除霜期間可能會(huì )有一定出入。

應注意此種溫度讀數的增加并不會(huì )立即對貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著(zhù)制冷裝置處于不穩定狀態(tài)。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會(huì )顯示除霜間隔和持續時(shí)間。如果裝貨溫度超過(guò)了設定溫度，冷藏裝置將會(huì )開(kāi)始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì )嘗試降低貨物溫度但會(huì )持續頻繁進(jìn)行除霜。

除了貨物的設定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統還會(huì )以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統問(wèn)題的詳細信息。貨物溫度可通過(guò)美國農業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業(yè)部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會(huì )記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時(shí)，溫度顯示和數據記錄將會(huì )展示一個(gè)逐漸穩定的溫度上升直至*終達到周?chē)h(huán)境溫度值過(guò)程。再次強調，感應器只會(huì )記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會(huì )受到周?chē)^熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。

冷藏車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車(chē)廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風(fēng)槽等選裝件。因為冷藏車(chē)廂廂體的電器設備處于濕度相對較高，溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸露的電源線(xiàn)導致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì )發(fā)熱的照明設備帶來(lái)不必要的損壞。