一般普通操作平臺由于承受荷載小，不承載設備，常由主梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺梁主要采用熱軋普通型鋼，當跨度較大時(shí)，也可采用型鋼或焊接工字鋼組合梁，并用三角架、支撐托或直接支撐在廠(chǎng)房及其它結構上。
重型操作鋼平臺由于荷載大，操作頻繁，鋼平臺面積大，并且有大、中、小型振動(dòng)荷載直接置于鋼平臺上，其結構通常由立的柱網(wǎng)、主梁、次梁、小梁及鋪板組成。鋼平臺結構有立的支撐系，側向與廠(chǎng)房結構框架柱相連，以鋼平臺結構的整體性。
鋼結構平臺結構柱與柱間支撐
鋼平臺柱一般宜設計成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強翼緣的工字鋼或鋼管的實(shí)腹式柱形式。必要時(shí)，也可設計成用兩個(gè)槽鋼組成的組合式柱形式。

鋼平臺設計：根據實(shí)際場(chǎng)地需要，靈活設計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間
一個(gè)倉庫類(lèi)兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結構為拼裝式,無(wú)須現場(chǎng)焊接,整體美觀(guān)大方.
樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場(chǎng)輕松裝配，無(wú)需焊接。閣樓貨架系統在汽車(chē)零部件領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。
閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問(wèn)題。
1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝
2、拆卸都非常容易；
3、多款組合方式，根據客戶(hù)實(shí)際需要及應用而設計，不會(huì )浪費高空的實(shí)際空間；

紅升貨架?chē)栏癜凑誌SO9001(2000)標準運行。我們擁有雄厚的技術(shù)力量、的生產(chǎn)設備、成熟的加工工藝、完善的質(zhì)量體系。近年來(lái)公司一直致力于“高、精、尖”產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，不斷吸收國際國內物流設備制造業(yè)技術(shù)，結合國內企業(yè)實(shí)際情況，不斷進(jìn)行鋼結構技術(shù)及力學(xué)理論研究，并不斷將研究成果應用于貨架的設計和制造。在引進(jìn)、消化國外技術(shù)的基礎上自主研究開(kāi)發(fā)，不斷創(chuàng )新進(jìn)取，使紅升貨架始終處于國內貨架制造業(yè)水平。