電動(dòng)叉車(chē)控制類(lèi)型
DC直流控制系統--行走與起升及轉向均為直流系統

AC半交流控制系統--行走為交流驅動(dòng)系統、起升是直流驅動(dòng)系統

AC全交流控制系統--行走與起升及轉向采用全交流系統

電動(dòng)叉車(chē)的控制系統類(lèi)型涉及到配件方面主要是電控系統型號、電機的類(lèi)型

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統電壓，需由高能半導體實(shí)現直流向交流的轉換，此項本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應用基本實(shí)現了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現在以下方面：

l、高低電壓之間的轉換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機變?yōu)閺妱?，并可?jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機的零件數目大大減少，并且無(wú)磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。

叉車(chē)配件的價(jià)格是有多種的，根據機型都不同，配件的規格以及大小等都是不一樣的。而且配件也分國產(chǎn)與進(jìn)口，使用不同材質(zhì)的配件那么他們之間的價(jià)格也是不一樣的。如果是一些鋼結構的配件，那么可能它的價(jià)格要略微高一些，如果是一些普通的材料或者是鋁板這樣的配件，那么他們的價(jià)格可能會(huì )稍微低一些。從整體來(lái)看，叉車(chē)的配件要遠遠的低于電動(dòng)叉車(chē)的配件，因為人力叉車(chē)配件的價(jià)格真是比較低的，他的整個(gè)成本也是非常低的，因此他的配件每個(gè)部位的配件價(jià)格也是相對比較低的。

因為電動(dòng)叉車(chē)的功能比較多，而且每一個(gè)功能性有時(shí)非常全的。因此我們會(huì )看到叉車(chē)配件的功能性很全，那么叉車(chē)配件的價(jià)格就會(huì )越高。因此這些都是人們需要掌握的特點(diǎn)。

工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中的設備。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén)。
叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉儲叉車(chē)。