關(guān)鍵詞 |
20尺6米全新集裝箱,全新集裝箱價(jià)格,泰州全新集裝箱,全新集裝箱價(jià)格 |
面向地區 |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
國內集裝箱海運向大型化、化、集約化、規?;?、科技化方向發(fā)展:
隨著(zhù)內貿市場(chǎng)需求的不斷增長(cháng)及貨源結構的不斷優(yōu)化,內貿集裝箱船舶的大型化趨勢越來(lái)越明顯。船舶載箱數從2000年的300TEU,發(fā)展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到內貿集裝箱運輸中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,這使得船舶在大型化方向得到了快速的發(fā)展。
相對于公路和鐵路,國內集裝箱海運更具有經(jīng)濟性、安全性、船期穩定性等特點(diǎn):
1、經(jīng)濟性:運量大,門(mén)到門(mén)運價(jià)比鐵路、公路的運費低50%以上。(長(cháng)期下來(lái)可以為您節省更多的成本,創(chuàng )造更多的財富)
2、安全性:客戶(hù)發(fā)貨、收貨親自施加封條,避免貨差,水濕,偷盜等安全可靠。
3、多樣性:提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到堆、堆到門(mén)、堆到堆等運輸方式,運費預付、運費到付等付款方式,靈活省心。
國內集裝箱海運的定義:集裝箱是一種容器,是具有一定規格強度的專(zhuān)為周轉使用的貨箱,也稱(chēng)貨柜。集裝箱優(yōu)勢:
1、安全性:發(fā)貨人直接裝箱施封到收貨人驗收箱封號的方式避免了貨物的貨損,貨差,被盜,滲水,貨物的適應力較強,便于機械作業(yè),便于成組做業(yè);
2、經(jīng)濟性:門(mén)到門(mén)運價(jià)比鐵路,公路低25-30%左右;
3、穩定性:船期準時(shí)而穩定,客戶(hù)旺季貨物準時(shí)安全出運;
4、多樣性:提供多元化的服務(wù)與運輸方式:堆場(chǎng)到堆場(chǎng),門(mén)到門(mén),門(mén)到堆場(chǎng),堆場(chǎng)到門(mén)等。
集裝箱海運的優(yōu)點(diǎn)
與雜貨班輪運輸方式相同,集裝箱海運也是班輪運輸方式。
其具有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)固定航線(xiàn)與船期
集裝箱海運具有固定航線(xiàn)、船期、港口和費率特點(diǎn),有利小批量雜貨(零擔貨物)的運輸。
(2)節約包裝費用
由于集裝箱是相當堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強度可減弱、可以簡(jiǎn)化包裝,有的甚至無(wú)需包裝,實(shí)現件雜貨無(wú)包裝運輸,可大大節約包裝費用。據統計,用集裝箱方式運輸電視機,電視機的出廠(chǎng)包裝費用可節約20%。
(3)減少貨損、貨差,提高貨運安全與貨運質(zhì)量由于集裝箱自身就是工個(gè)堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無(wú)需拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過(guò)長(cháng)途運輸或多次換裝,也不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據我國的統計,使用火車(chē)裝運玻璃,一般破損高達30%,而改用集裝箱運輸后,破損率下降到5%。在美國,類(lèi)似的運輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。
(4)擴大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動(dòng)強度在貨物的裝卸環(huán)節,裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時(shí),由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。
(5)便于組織多式聯(lián)運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時(shí),無(wú)需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,便于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉運時(shí),海關(guān)及有關(guān)單位只需加封或驗封轉關(guān)放行,從而提高了運輸效率。
(6)有利于實(shí)現海運的門(mén)到門(mén)貨物從內陸收貨人的工廠(chǎng)或倉庫裝箱后,經(jīng)由海、陸、空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠(chǎng)或倉庫,可實(shí)現門(mén)到門(mén)運輸服務(wù),中途不用換裝,也不用拆箱。
在操作國內海運集裝箱海上運輸業(yè)務(wù)時(shí)請注意以下事項:
1、貨物品名如實(shí)申報;(如有謊報,后果自行承擔)
2、貨物重量(含包裝)如實(shí)申報;
3、對海運集裝箱進(jìn)行足額投保;
4、裝、卸貨時(shí)請先檢查箱體、核對箱號、封號信息;
5、貨物裝好后,務(wù)必貴司人員自己或者監督司機及時(shí)上鎖封,并檢查是否鎖上;
6、如有貨物出庫單或者貨物明細之類(lèi)的單據需要帶給收貨人,請提前告知我司對接人員,請不要私自給裝貨司機;
7、在海運集裝箱卸貨時(shí)如出現貨損,請立即停止卸貨,保護現場(chǎng)并及時(shí)通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案,如貨柜及車(chē)輛已離開(kāi)現場(chǎng)會(huì )導致保險公司拒賠,請一定注意!
主要經(jīng)營(yíng)沿海內貿集裝箱門(mén)到門(mén)(DOOR TO DOOR)運輸、內河駁船以及拖車(chē)運輸。在國內,已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、江蘇、上海、長(cháng)江沿線(xiàn)、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò )。我司與多家大型內貿船公司都建立了長(cháng)期合作的伙伴關(guān)系,在船期方面有了較多的選擇,更能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求。 廣州禹航物流有限公司,國內海運,內貿海運,海運公司,海運運輸,海運物流,廣州海運公司
————— 認證資質(zhì) —————
全國全新集裝箱熱銷(xiāo)信息