國內集裝箱海運的特點(diǎn)是什么：
1、國內集裝箱海運貨源結構將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉變；
2、向運輸網(wǎng)絡(luò )化方向發(fā)展；
3、向多式聯(lián)運方向發(fā)展；
4、向大型化、化、集約化、規?；?、科技化方向發(fā)展。

國內集裝箱海運的定義：集裝箱是一種容器，是具有一定規格強度的專(zhuān)為周轉使用的貨箱，也稱(chēng)貨柜。集裝箱優(yōu)勢：
1、安全性：發(fā)貨人直接裝箱施封到收貨人驗收箱封號的方式避免了貨物的貨損，貨差，被盜，滲水，貨物的適應力較強，便于機械作業(yè)，便于成組做業(yè)；
2、經(jīng)濟性：門(mén)到門(mén)運價(jià)比鐵路，公路低25-30%左右；
3、穩定性：船期準時(shí)而穩定，客戶(hù)旺季貨物準時(shí)安全出運；
4、多樣性：提供多元化的服務(wù)與運輸方式：堆場(chǎng)到堆場(chǎng)，門(mén)到門(mén)，門(mén)到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)到門(mén)等。

國內海運集裝箱的優(yōu)勢：
與其他運輸方式對比，海運集裝箱可有效縮短貨物在途運輸及滯港時(shí)間，減少損耗，減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費用，并可實(shí)現兩點(diǎn)一線(xiàn)直達運輸，大大提升物流的便利程度。在貨物運輸過(guò)程中減少裝卸次數，縮短了物流運輸時(shí)間，節省了運輸成本，可謂是綠色物流，大的優(yōu)勢在于運送蔬菜、活魚(yú)等鮮活農產(chǎn)品，能使用海運集裝箱直接運輸貨物，減少更換運輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品，能減少卸載程序，避免一定的損耗可能性。

在操作國內海運集裝箱海上運輸業(yè)務(wù)時(shí)請注意以下事項：
1、貨物品名如實(shí)申報；（如有謊報，后果自行承擔）
2、貨物重量（含包裝）如實(shí)申報；
3、對海運集裝箱進(jìn)行足額投保；
4、裝、卸貨時(shí)請先檢查箱體、核對箱號、封號信息；
5、貨物裝好后，務(wù)必貴司人員自己或者監督司機及時(shí)上鎖封，并檢查是否鎖上；
6、如有貨物出庫單或者貨物明細之類(lèi)的單據需要帶給收貨人，請提前告知我司對接人員，請不要私自給裝貨司機；
7、在海運集裝箱卸貨時(shí)如出現貨損，請立即停止卸貨，保護現場(chǎng)并及時(shí)通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案，如貨柜及車(chē)輛已離開(kāi)現場(chǎng)會(huì )導致保險公司拒賠，請一定注意！

廣州禹航物流有限公司主營(yíng)沿海內貿集裝箱門(mén)到門(mén)（DO TO DOOR）運輸、集裝箱買(mǎi)賣(mài)，內河駁船以及拖車(chē)運輸，普通集裝箱 ，液袋 ，冷藏柜皆可以走！從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往?？诟?廈門(mén)港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/島港/營(yíng)口港/大連港等沿海各大港口，以上航線(xiàn)到達目的港后，我們派車(chē)送貨到客戶(hù)的倉庫里！為客戶(hù)省心省力，客戶(hù)只要請工人裝貨和卸貨就可以了！
箱型、載重及計費
小柜，20尺，20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（適于裝重貨）
大柜，40尺，40HQ=12.03×2.35×2.68=75.68立方米（適于裝泡貨）
計費方法（門(mén)到門(mén)）：裝貨拖車(chē)費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車(chē)費
如需咨詢(xún)海運事宜，安排海運訂艙，請確認以下信息：
1. 裝貨倉庫的具體的地址和送貨倉庫的具體地址。
2. 集裝箱類(lèi)型：大柜還是小柜
3. 貨物是什么，是普通貨物（非危險品。）
適用行業(yè)：皮革、潤滑油、耐火磚、防火門(mén)、布匹、陶瓷、家具、電器、電子產(chǎn)品、地磚、陶瓷原料、塑料、輪胎、廢塑料、塑料顆粒、五金、化肥、礦粉、石板材、涂料、廢五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品、日用品、調味品、飼料、紙張、木材、石材、建材、產(chǎn)品配件、工業(yè)品、產(chǎn)品原材料、鋼管、啤酒、陳皮水、飲料、鋼卷、膠粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油

海運的優(yōu)點(diǎn)


海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運輸方式運輸的。


海洋運輸的運量大，海運費用低，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區的分類(lèi)，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。


但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準確，是其不足之處。


按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區的分類(lèi)，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運