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深圳鋼結構平臺,鋼結構平臺搭建廠(chǎng)家,深圳鋼結構平臺,鋼結構平臺指導報價(jià) |
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鋼結構平臺自重輕、強度高、工期短,適用范圍廣如大跨度、層或超重型建筑。鋼結構設備平臺是鋼結構平臺的其中一類(lèi),支承于大型設備的鋼結構平臺又稱(chēng)為鋼結構設備平臺。鋼結構設備平臺是為了工作人員更好地操作設備,與設備進(jìn)行交互。
鋼結構設備平臺需要人員通行,和生產(chǎn)操作的凈空間。為滿(mǎn)足生產(chǎn)作業(yè)所需,通行凈高度一般應大于等于1.8米,平臺四周需設置1米高的安全防護欄。當平臺高度超過(guò)2米時(shí),還應該在護欄下設置10-15厘米高度的踢腳線(xiàn)。平臺供應上下通行的樓梯寬度,小值為60厘米。
重型貨架定做一定要考慮的是質(zhì)量問(wèn)題: 質(zhì)量問(wèn)題包含下面幾個(gè)方面:1、是否經(jīng)過(guò)除銹、除油、磷化、烘干、靜電粉末噴涂等多種工藝的打造,噴涂粉末的質(zhì)量如何;2、焊接要求,焊接的材料是否達到國標要求,是否滿(mǎn)焊無(wú)渣點(diǎn);3、橫梁掛齒厚度是否是3.0或以上;4、設計的護欄、護角、支撐梁、活動(dòng)護角的質(zhì)量、厚度如何;5、巷道的距離、如果是懸臂伸縮式的要看托臂抽出的,如果是抽屜式的板材貨架,要看每層抽層的;6、例如有穿梭車(chē)、電動(dòng)式的話(huà),要看穿梭車(chē)的質(zhì)量、電動(dòng)的質(zhì)量,手動(dòng)式的要看是否可以單人易操作等。
重型貨架區和重型貨架的散貨區的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱(chēng)為橫梁式貨架,或貨位式貨架,由于重型貨架通常和托盤(pán)一起使用,又被稱(chēng)為托盤(pán)貨架,在國內的所有倉儲貨架種類(lèi)中是為常見(jiàn)的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區通常是人工分類(lèi)揀選,由于重型貨架通產(chǎn)采用單元式存放,只有對貨物進(jìn)行分類(lèi)存放,才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重,需要有地方存放。這些材料又長(cháng)又重,是無(wú)法單靠人工存取貨物的。所以,需要用到行吊結合,放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架(伸縮式懸臂貨架)上。 按每層為立載重計算 這個(gè)問(wèn)題就問(wèn)的特好,說(shuō)明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠(chǎng)家可能會(huì )忽悠客戶(hù),以整個(gè)貨架整體的載重量告訴對方,但實(shí)際在業(yè)內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業(yè)內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網(wǎng)絡(luò )上看到理論上講只要載重能力超過(guò)500kg就算是重型貨架了,實(shí)際在貨架行業(yè)內,載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數 并不是說(shuō)重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來(lái)做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。
定制重型貨架,價(jià)格是多少 重型貨架的價(jià)格是要按每層貨架設計承載的承重是多少KG/層,場(chǎng)地大小,貨架數量多少去做為基礎去設計的。 貨架的基本報價(jià)參數是:長(cháng)寬高,每層承重是多少KG,取貨方式,貨架數量,是否要配板材,配什么樣的板材。 價(jià)格小到680元左右/組到10萬(wàn)左右/組都是有可能的 立柱:H2300*D1000;60*50*1.5mm 橫梁:L2600*80*45*1.5mm-方管梁 邊梁:L3500*100*45*1.5mm-方管梁 支撐梁:L1000*50*25*1.5mm-方管
重型貨架一般以組為單位,新型重型貨架,像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動(dòng)化立體庫等這些,就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因為這些貨架做工更精密,除了承載要求更高以外,還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類(lèi)和數量的多少,穿梭車(chē)的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數量、懸臂的數量、立柱橫梁的數量,無(wú)均有清單可詢(xún)。制定此些類(lèi)的貨架時(shí)間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價(jià)格里面去的。
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