冷藏集裝箱上那些關(guān)于設置冷藏集裝箱溫度的按鈕，都是英文的，怎么按也不知道，該怎么正確設置冷藏集裝箱的溫度。有兩個(gè)帶箭頭的按鍵 你 按到你要的溫度之后 在按一下上面的那個(gè) 確定鍵 就好 了 確定鍵就是 那兩個(gè)帶箭頭的按鍵上面的那一個(gè) 稍微大一點(diǎn)的。

冷鏈運輸需求強勁
100多年來(lái)，北美和歐洲一直是全球保鮮產(chǎn)品規模大的市場(chǎng)，而盛產(chǎn)新鮮水果、蔬菜、魚(yú)肉和乳制品的南美洲、南非和澳大利亞等南半球國家和地區成為北美和歐洲保鮮產(chǎn)品消費市場(chǎng)的主要供應基地，由冷藏船，冷藏車(chē)和冷藏庫等經(jīng)營(yíng)業(yè)者組成的冷藏供應鏈隊伍在繼續壯大。
德魯里航運咨詢(xún)中心預計，到2012年全球冷藏食品和其它產(chǎn)品總共有6500萬(wàn)噸需要冷鏈服務(wù)支持，其中大約2200萬(wàn)噸需要冷藏船、3600萬(wàn)噸需要冷藏集裝箱從產(chǎn)地輸往世界各地市場(chǎng)。按照2012年的全球冷鏈服務(wù)能力預算，仍然有大約500萬(wàn)噸冷藏貨物供應鏈服務(wù)需求的缺口。此外，根據該中心提供的數據，2000年全球公路、鐵路和水運冷藏貨物總量為1.14億噸，2007年為1.52億噸，預計到2015年達到2.15億噸，也就是說(shuō) 2000-2007年年均增長(cháng)率為4.3%。而全球冷藏品貨運總量中的絕大部分是由遠洋運輸承運人完成的，而且集裝箱船舶冷藏品運力和運量均呈現持續擴大的趨勢。2007年全球遠洋運輸冷藏品量為7700萬(wàn)噸，預計到2015年將達到1.09億噸。以冷藏集裝箱運輸為主體的全球冷鏈服務(wù)需求在可以預見(jiàn)的將來(lái)將是供不應求。

冷藏集裝箱運輸脫穎而出
近幾年消費者越來(lái)越挑剔食品的情況在歐洲地區愈演愈烈。美國、歐盟組織和歐洲各國相繼制訂一整套用來(lái)管理和調整冷鏈全過(guò)程，實(shí)際上是食品生產(chǎn)全過(guò)程的法規，也就是說(shuō)把食品冷鏈全過(guò)程變成食品供應鏈每一個(gè)環(huán)節無(wú)一例外的高標準操作規程。與此同時(shí)，原來(lái)以冷藏船為主的冷藏食品運輸模式正在迅速而又穩定地轉化為以冷藏集裝箱為主的運輸模式，從而引發(fā)供應鏈中的一場(chǎng)革命，原來(lái)冷鏈中規模宏大的冷藏船隊正在以螺旋狀迅速減少。